今を、走る

　元旦、23時30分－。
　ダウンジャケットを着込んで外出の準備をします。

　妻　「なに？どこへ行くの？」
　私　「Zでちょっと走ってくる」

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　シャッターを開けるとすぐさま真冬の冷気がガレージの中を満たしていきます。

　240ZGの荷室から不要な物品を下ろし、運行記録簿に出発時間等を記録。
　気温6度。湿度48%。
　冬とはいえ意外に湿度はあるものです。
　バッテリーターミナルカットスイッチを入れてエンジン始動。近所迷惑にならないようにそそくさとクルマを移動させます。

　23時50分－。
　国道302号線を北上。ミッションが温まるまでシフトチェンジを極力抑えながら10分強で名古屋高速高針IC入口へ。
　「速度取締り強化中！」の電光表示板を見上げながら名古屋高速へ入っていきます。

　今夜のドライブには「目的」って程のものはありません。おぼろげな考えごとみたいなものはあるんですが…。
　まずは240ZGに元旦（1月1日）から乗りたかった。そんな気持ちからの深夜ドライブのスタートです。

　目指すは名古屋高速都心環状線（RING）－。

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　こう言っては何ですが、最近は240ZGを子どもの習いごとなどの送迎でしか使っていません。
　そういう使い方しかしていないと、そういう機械になってしまう－。
　クルマという機械には、特にそんなところがあると思っています。

　それはそれでいいのかもしれないのですが、私はまだこのクルマでやりたいことがある、240ZGを強く走らせていきたい－。
　そんな私自身の気持ちを確かめるように、夜のドライブへと出た訳です。

　とは言っても、もちろんいつものとおり公道で無茶な運転はしません。
　2速4,000回転強、3速2,800回転程度で走行車線を中心に走らせていきます。

　さすがに2速4,000回転のままでの走行は心情的にツライですが、加速中のこの領域で「くしゃみ」が出ることが確認できたのは収穫です。

　都心環状に入ってからは、ほぼ3速3,000回転弱で周回します。
　周りに他のクルマはかなり少なく、これぐらいの速度で走っていてもたまに追越車線から抜かれるぐらいです。

　なるほど「1月1日の深夜」はとても走りやすい、「特別な日」のようです。

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　走行中にはいろんな思いが浮かんできます。

　もっとこのクルマと走り続けたい－。
　もっと一緒に速くなりたい－。
　もっといろんなことをわかっていきたい－。

　私と240ZGとの少しズレてきた感覚を補正するために、こんな夜中にクルマを駆り出したのかもしれません。
　もちろんすぐに全てが補正できるとは思えませんので、より多く一緒に走っていかないといけませんね。

　短い時の間にそんなことを考えながら走った都心環状を後にして、東新町を過ぎたあたりから高針方面へと向かう車線へとクルマの鼻先を向けていきます－。


　さて、その時「吹上から凍結防止剤散布中」という電光表示板を発見！
　「凍結防止剤」というと「塩」ですよね…。
　慌てて、吹上東ICで降りたことは言うまでもありません（苦笑）。


　今年もクルマがサビる要因は、少しでも避けるように心がける所存です（笑）。　


　本日の走行距離、45kmでした。