快適な車内環境もスポーツカーの性能のうち

　「マイスター」からの帰り道での話です。国道23号線をひた走ります。

　今夜は冷えますねぇ。
　ヒーターコア？水漏れ起こしてますから取り外しています。
　ブロワーモーター？分解してガレージのラックに置きっぱなしです。

　………。

　むちゃくちゃ寒いっすね～（苦笑）。足元からヒンヤリしてきます。
　いつもならセンタートンネルからの熱でそんなに寒さを感じないのですが今夜は心底寒いです。

　20年近く前、J'sTipo（ジェイズ・ティーポ（ネコ・パブリッシング刊））にコラムを連載されていた自動車評論家の舘内端氏が、
　「EV（電気自動車）のレースカーができればル・マンでも勝機がある。ドライバーはエンジンの振動や騒音、熱といった劣悪な車内環境のストレスから解放されてドライブに集中できるからだ。」
　といった趣旨の記事を書かれていたのですが、なるほど的を射た発言だと今さらながらに思う次第です。

　私の場合はただ寒くて運転に集中しにくかったわけですが…。

　帰宅後、ガレージで温度計・湿度計を確認すると、気温5℃。湿度46%。

　う～ん…。
　空調設備を取り外した後、ダッシュボードの中で行う作業が楽になって、整備性という面では気に入っているのですが…。

　もう少し様子を見てみます。
　寒い夜には乗らないとかして（え？それじゃダメ？（苦笑））。

　みんカラ内のブログを拝見していると、アリ地獄の民さんをはじめとするS30Z系の旧車乗りの方々がヒーターの修理をされている記事をよく見かけます。

　そのお気持ち、十分に理解できた夜でした（苦笑）。