昔のスカイラインはよかった、とはもう言わせない。1989年6月の新聞より

　特に意識しているわけではないのですが、「スカイライン」、「GT-R」、「ル・マン」のキーワードでインターネットのニュース配信を見ることがあります。アカウント登録をしているわけでもないのによく情報が届くなぁ、と思ったりして。

　そして、みん友さん達のブログにも感化されてきたので（苦笑）、私もちょっと書いてみようかと。
　ただ、視点を「クルマ」そのものというより、その時々の新聞や雑誌、書籍などの活字媒体を中心にしてみたいと思います―。

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　表題は近所の図書館に所蔵されている平成元年6月の新聞縮刷版にあった、日産自動車の全面広告を見て書いたものです。

　右側ページ一面に、
　「昔のスカイラインはよかった、とはもう言わせない。」
　のキャッチコピーとR32スカイライン4ドアスポーツセダンGTS-t Type M、そして星野一義選手と今は引退されたタレントさんとの対談が書かれていて、

　「スカイラインって、ほんとはこんなクルマだったんだよね。―」
　「最初に買ったのがスカイラインのS54Bなんですよ。」
　で始まるその内容は―。

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　写真や対談を抜粋してみようと思ったのですが、四半世紀以上過ぎた現代では結構な発言もありまして、ちょっと控えます（苦笑）。

　ただ当時、車種も豊富な4ドアセダンの中で、R32スカイラインは「個性」や「主張」をわかりやすく形にできた1台だったのだろうと思います。


　そして最後に、広告の〆の言葉として、
　「クルマをもっと面白くしたい。同じようなクルマは2台もいらない。そう考えて私たちは次々と新しいクルマを提案してきました―。」

　と続きます。

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　昔の新聞記事にも目を通しながらこの広告を探したのですが、国内はやはり「イケイケドンドン」という空気感がありましたし、政治や世界の情勢はちょっと荒々しいことが起こりつつあるのが目につきました。

　大袈裟ですが、スカイラインが「国内専用モデル」として作られる時期（機会）としてはギリギリの時代だったのかもしれません。


　追伸1
　「平成元年」も、一昔前に感じてしまいますね。
　日産のお客様相談室、東京の電話番号が「03」の次に「3ケタ」なんですもの（苦笑）。

　追伸2
　図書館ってやはり所蔵がすごいです。いつか東京の国立国会図書館などにも行ってみたいものです。