友人のS30Zのヘッドライト不灯の修理完了

古い車は、そういうとこ壊れる？ってこともありますし、症状出たり出なかったりだと余計悩みますね。

　こんにちは、ウノ☆ファクトリーさん！
　そのとおりなんです、本当に悩みに悩み抜いたようです。症状が出たり出なかったりで、テスターでチェックしてみてもその時は導通している…。

　やはり、旧いクルマを維持する上で気を付けておきたいところ、サビなどの車体損傷の次に「電気配線」と思わされます。まだ配線は新しくできても、各部品に行く「端子」や「接点」までは、なかなか交換できませんもの…。

　電気まわりの補修はどんどん難しくなってきますね。私自身、昨年のオルタネーターの交換作業時に見た配線内部にまわった青サビに、頭がクラッ、ときましたもの（苦笑）。

まいどです～(^_^)

修理は推理だ～(;^_^A

電気系は、大変ですねぇ、特に旧車は(@_@)

　こんにちは、ひろぽんさん！
　修理は「推理」ですねぇ。きっともう少ししたら「考古学」になっちゃうかもしれません（苦笑）。

　電気系統の不具合は、本当なら被膜や芯線の痛みを見ると配線の類を全取替えしたいくらいですが、それをやるには「多額な費用」や「接点類など、どこまで交換するのか」も考えなければならず、難しいところです。

　当分は対処療法しかないのですが、悩ましいところですね…。

うちのS30Zは今度の日曜日から入院することになりました。
いよいよL28改3.1Lにエンジン改装です。

ついでにその他諸々、、夏が過ぎて涼しくなることに乗り出せればと思ってます。

　おぉジミさん、いよいよエンジンチューニングですか！何か心の中が盛り上がりますね！！

　私の方は現在キャブレターを取り外して、Zは不動状態です。エンジンやエンジン部品には縁があるのですが、どうにも「チューニング」の段になると頓挫するジンクスみたいなものがありまして…。

　来週、何かやれることになるか、そのままキャブを戻すことになるかのワンチャンスがあります。

　今は「ジンクスを破れるか？」っという気持ちなんですよ。


　追伸
　Zの購入時期といい、相変わらずジミさんとは、タイミングがかぶりますね（笑）！

遅コメm(__)mです

まだ20年くらい前〜だと
叩けば治る（笑）！！時代です(>_<)

本日も、マイカーにて実践して来ました(^◇^;)

それ以上前〜だと、若い尾根遺産がスリスリしたら治る…って町工場のオヤジさんが言ってました

最近の電気メカには、
全くついて行けません(T ^ T)

　遅くたってコメントいただけて嬉しいです、しるしるさん！私もTVなど「右上方に斜め45度から叩けば直る」と思ってたクチだったんですが（苦笑）…。

　40年前のクルマでも元の配線、端子類の劣化が激しすぎて、故障原因が1ヶ所だけとは限らないんですもの。これが20年前のクルマ、さらには現代のクルマが旧くなっていった時のことを考えたら…。

　コンピューターの基盤自体の劣化とかも進むので故障原因の探索はさらに難しくなるんでしょうね。

　小話ですが以前、やっぱり20年前のフェラーリのコンピューターを直すのにやはり基盤にハンダ付けされてる部品自体を探しに秋葉原のマニアックなお店で探したという雑誌記事を読んだことがあります。

　きっとこれからの電気修理作業はもっともっとディープ化するのかもしれませんね。
　……………。
　いや、そんな時代になったらまたそういう修理のマニアックなジャンルの方が増えるかも（あくまでもポジティブ思考で（笑）！）。