じゃっきーwakaのブログ一覧

　1971年のS30Z、240ZGが150馬力のエンジンでタイヤサイズが175/SR14。 　後期型のS31Zになると195/70-14になります。 　1988年のS13シルビアがターボエンジンの205馬力で標準タイヤが205/60-15。オプションで205/55-16も選べたようです。 　1 ...
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　右側のヘッドライトランプの球が切れてしまった―。 　と、思ってたらほんのり薄暗く点いてました。H4Uの電球を買ってきたのですが…、不具合の原因は管ヒューズが切れていたことによるものでした。 　管ヒューズ代100円ちょっとで直せたものを、少し出費がかさんでしまいました。 　その直後、今度は左 ...
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　写真は、今まで240ZGの駆動系を支えてくれた240クロスミッションです。 　夏場から、1速の位置で噛み込んだまま、シフトができなくなるというトラブルがあったのですが、今回分解してみて、1速のシンクロハブが壊れているのが見つけられました。 　パワーのあるエンジンはこうして自身の駆動系を破壊し ...
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　今日はオフ―。 　10月30日に知人に預けてきた240ZGを、午前中のうちに引き取ってきました。 　念願のツインプレートクラッチとR32スカイラインGTS- tタイプMの71Cミッションです。 　昨年のクラッチの不具合からここまでくるのに、実に1年以上かかりました。 　よくぞお金が貯めら ...
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　公道ヒルクライム。この言葉、好きですね。 　最近、お気に入りの動画です。峠を走るクルマはカッコイイです！ 　240ZGもこの様に走らせたいです！
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　いやぁ、ここ最近はR200デフのことを調べまくってました。現状の240ZGのR180LSDデフからR200LSDデフへと換装できないかって。 　結論。 　お金がかかり過ぎてとてもできません（苦笑）。 　中古部品を揃えていったって、デフメンバーとかは中古が見つかりにくく、新品だと約3.6万円 ...
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　「馬力？仕事量だな。」 　「トルク？出すそのものの力だな。」 　「簡単に説明しろ？そうだなぁ。例えば60段の階段があり、1分間（60秒）で登りきったとして、それの仕事量が馬力。」 　「対して、階段を1段ずつ登ったか、2段ずつ登ったか。この時の足の登る力がトルク。」 　「早く階段を駆け登る方 ...
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　あぁ、よかった（笑）。 　明日、9月24日（日）に愛知県蒲郡市のラグーナ蒲郡で開催される「FROG JAM フロッグジャム」に参加するため、Prozac さんがポルシェ930ターボで名古屋まで遊びに来てくれました。 　15年ぶりぐらいになる再会です。 　そして、ご好意でポルシェ911ター ...
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　カーショップシャフトの今村くんとS30Z乗りのやっさんを相手に、飲み会という名目のサーキット走行の相談をしてきました。 　……………。 　筑波サーキットを走りたいと思っていたのです。 　ですが、名古屋からは遠いと言われました。 　片道6時間でもまだ着かないとか。自走では難しい、積車がいるとか ...
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　「競技用スペシャル（CS）」 　昔のタミヤのRCカーみたいですね（笑）。 　……………。 　ここに至って、ヒルクライムでも、タイムアタックでも、走行会でも、240ZGで競技に出たいという気持ちが強くなってきています。 　それらに参加できるほどのスキルを持っているかと言われれば、磨いていない ...
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