じゃっきーwakaのブログ一覧

　ウェブサイト、作成し直しました。CSSとかは「現代の規格」がわからなくって、文字化け直しなどに1年かかりました（苦笑）。

　レイアウトが昔と違うところは、今の私の技術では追いつかないところ。

　というわけで、女性とクルマとのフォトストーリーを綴るウェブサイト。再スタートです。

　んでもって、出演してくれる女性モデルとクルマを募集してます。

　繰り返します。「特に女性モデルさん」を募集してます！
　名古屋市近郊で撮影をお願いできる方、ぜひご検討のほどを（笑）。


　追伸
　再スタートしたウェブサイトでは、主役のクルマも、フェアレディZに限らず、ボルシェやスーパーセブン、ハチロクやシルビアや180SX、その他いろんなクルマで「ショートストーリー」を書いていこうと思ってるんですよ。

　近所の新古書店が「本の買取金額20%アップキャンペーン」というのをやってまして。

　「頭文字（イニシャル）Ｄと湾岸ＭＩＤＮＩＧＨＴのコラボ雑誌」とか「荒木飛呂彦の漫画術」とか早速売ってきました。
　うん、我ながら持ってる本がマニアック（笑）。

　査定してもらってる時間にクルマ雑誌のコーナーへ。

　いえね、もう基本クルマ雑誌とか買わないようにしてるんですが、自分自身のレギュレーション（？）として、108円なら買ってもいいかな、というのを置きまして。


　というわけで見つけてきたのが30年くらい前の英語のF1雑誌。6ドルって書かれてます。
　とりわけて美しい写真が掲載されてるわけでもないですが、クルマ関連のモノ。
　私の英語勉強の「教材」としては最適かな、と（笑）。

　しかし、プロストもセナもピケも、「ぷっつんマンセル」も、みんな若いなぁ、としみじみ。

　あぁ、「ぷっつんマンセル」というのは、整備専門学校時代の級友との会話で仲間内でつけたマンセル選手の愛称でして。

　F1ファンの友人曰く、
　「この前の鈴鹿、マンセルは自分のスポンサーの広告塔にぶつかってったぞ！」
　
　って、笑い話からなんですよ（笑）。


　いやはや、108円でそんな学生時代の頃を思い出せるなんて、お得です。


　あぁっと、英語力は相変わらず「翻訳」ではなく「解読」してるクチですよ、私は（苦笑）。

　思い出す、思い出す―。

　旧いVWビートル1303Sは4輪ドラムブレーキ。
　自動調整機能がないから、3,000kmだったか5,000kmぐらいでシューの調整をしなきゃならなかったんですよ。
　一度ドラムブレーキが動かなくなるまでノッチを回して、そこから5ノッチ戻してました。

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　今日は240ZGのブレーキのエア抜きをしました。

　……………。
　いえ、友人のところで「してもらいました」が正しいです。
　どうも1人でやってると、何かを「しでかしそうな」、そんな気がして（苦笑）。

　でもって、「道」を走って以来、気になっているブレーキの感覚を変えられるかと思い、シューの隙間調整をしようとしたのですが…。

　もちろん240ZGのリアドラムブレーキは自動調整なのですが、「ここは詰められるところ（調整できるところ）」と、ディーラー時代の先輩からも聞いたもので。
　しかし、どうにもうまくいきません。整備要領書どおり進めてるはずなのですが。

　「カンが鈍ったなぁ」
　と思いながら、自宅に帰って。

　昔のヤナセのVW指定整備工場の親父さんからもらった、ドラムシュー調整用の工具を持ち出して眺めてます。

　次の休日に、再トライしてみます。

　240ZGは相変わらず月2回のペースで乗っています。
　でも1回ごとの走行距離が少しずつ伸びてるのが、以前より変わったところ。

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　先日はZ乗りさんに240ZGをドライブしてもらいました。

　Z乗りさんとは、もう10年以上昔からお会いしているのに、運転してもらうのは初めてです。

　その頃にはもう、Z乗りさんはZ31(Early 300ZX)の1986年式逆輸入車に「RB26DETT」を載せていて。

　この日もクルマの改良中のところをお邪魔しました。

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　シート位置も合わせられないクルマで、それでも「Z乗りさんのクルマの走らせ方」を、私に伝えてくれることに感謝。



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　気が付いていたエラー、気が付かなかったエラーを指摘してくれて。


　今はそのエラー対策を少しずつしています。

　前回の続きです。


　いろいろありますね、ユニバーサルスタジオジャパン！！

　「ハリーポッターエリア」の近くでサイドカーを見つけちゃいました。

　子どもの頃に「人造人間キカイダー」が好きだった私は、「サイドカー」があるということだけで心が躍ります（笑）。

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　でもって、午後のパレードを観てると相変わらず音楽で身体が小刻みに動く私。


　……………。
　わかりました。

　このノリは「あぶない刑事」のセクシー大下ではなく、「いなかっぺ大将」の大ちゃんではないのか？と気づいた次第です（笑）。

　さて、自身の特性（？）に気づいた後はクルマの撮影を。


　昔の米国車のステアリング機構の簡便さに驚いたりして。

　ユニバーサルスタジオジャパン、「よい気づき」を得ることができました（まったく何を書いていることやら（笑））。