じゃっきーwakaのブログ一覧

　今日はオフ―。
　今日は暑かったですねー。
　
　15時くらいに240ZGをガレージから出して洗車してましたよ。
　長いことガレージの中に置きっ放しだったのでホコリが溜まっていたんですよね。

　洗車なんて1年以上ぶりじゃないでしょうか。
　いつもは急な雨に降られた時くらいにしか、ボディを拭くことはありません。

　というわけで、ボディには少ししか水をかけずにホコリを洗い流し、手早く使い古しのバスタオルで水を拭っていきます。

　そしてその後は、日光と走行風で水気が乾燥するように近所をドライブして―。

　……………。
　洗車をするとボディが錆びてしまう、という間違った認識が私にはあります（苦笑）。

　本日の走行距離は11kmでした。

　今週から梅雨入りするみたいですね。
　梅雨入り前に、ドライブができてよかったです。

　飲み会の翌日です。
　この日はオフ―。

　相変わらず昼間は散歩へと。
　15時を回る頃に、ガレージから240ZGを出して、近隣をドライブしてきました。

　特に行くあてのないドライブです。

　国道302号線を軸に、街中のクルマに紛れるように運転していきます。

　この日の走行距離は15km。

　ツインプレートクラッチのコツは、少しつかみかけてきたかな？エンストはだいぶ少なくなりました。
　でも、機械としては何らかの対策を施した方が正解なんだろうな、と思っています。

　今月は結構、240ZGに乗ってるなぁ。

　今日はオフ―。

　昼間のうちは散歩に出かけてました。
　公園の周りを10周くらいして。
　健康づくり、健康づくりっと（笑）。

　さて、15時を回ったところで240ZGを駆り出し、思い立って三河屋ワークスさんのところに行ってきました。

　乗れていないクルマのことの相談をしにいった感じです。

　三河屋ワークスさんの体験談も含めて、いろいろお話を伺えました。とりとめのないお話に長い時間を割いてくださり、心から感謝です。

　……………。
　決めるのは私自身。
　他のなにか代わりのものを用意したところで、きっと乗らないでしょうし。

　決めるのは今の私自身。


　本日の走行距離は29kmでした。


　追伸
　ツインプレートクラッチの半クラ操作、少しコツを掴みました（笑）。

　今日はオフ―。

　昼間は散歩とミニ四駆の調整を。
　夕方になって、240ZGをガレージから出してドライブです。

　通勤ラッシュ前の街乗りです。
　3速まで使う感じで、運転していきます。

　ツインプレートクラッチの半クラ操作はなかなか慣れませんが、それでも以前ほどはエンストしなくなりました。

　この半クラ対策の方法は既に教えていただいているのですが、部品番号を調べたり、調達するための資金が今月は厳しそうなので、今しばらくはこのままの状態が続きそうです。

　こういう普段乗りでの大事なところを、もっとテキパキと対策できるとよいのですが、如何ともしがたく。

　水温計も動いたり、動かなかったりしています。

　テキパキ、テキパキと。

　なかなか、ねぇ。

　本日の走行距離は15km。
　ガソリンスタンドの女性スタッフさんはいませんでした（笑）。

　もっと手を動かさないと、ねぇ。

　今日はオフ―。

　久し振りに240ZGをガレージから出して、名古屋市緑区の元町珈琲にモーニングへと出かけてきました。

　今年初めに少し乗って以来のドライブです。

　2ヶ月半ぶりになりますか。随分と乗れてませんでした。

　相変わらずL型エンジンは力強いです。
　相変わらずツインプレートクラッチに慣れず、エンストをよくさせてしまいます。

　………………………………………………
　乗らなかった理由は、自分自身のクルマに対するノリが悪かったから。

　ツインプレートクラッチになって、クルマが扱いづらくなったことも原因にあります（これは練習しなくちゃ上手くならないのですけどね）。

　この間、オイルだけは回しておこうとエンジンは2週間に1度、かけるようにしていたのですが、ずっと乗らなかったですねぇ。

　ノリが悪いといけません。

　春になったことですし、うまくノリを取り戻せるか、な？

　ノリノリノリノリ……………。

　240ZGのドライバーに戻れるか、な？

　本日の走行距離は5kmでした。


　追伸
　最近、右肩の調子がよくありません。四十肩、いえ、年齢から言えば五十肩と言うのでしょうか？

　だんだんと衰えていく身体と240ZGとの相性も、ノリの悪さの原因かもしれません。

　さて、リハビリも頑張らないと！