じゃっきーwakaのブログ一覧

　1年近く「燃料計」と格闘し続けてなんですが、本日ディーラーにて新品を購入してしまいました。

　メーカー取り寄せ品となった、その部品の箱に貼られた「NISSAN」の旧ロゴマークが、いかにも古さを感じさせます。

　とにかくオイラは頑張った！
　ここまできたら、「笑いたければ、笑えばいいさ！」
　↑『スケバン刑事（ｂｙ斉藤由紀バージョン）』

　これを取り付ければ「燃料計」は直るのか？直るかな？直ると信じよう！

　後日、取り付け後の報告をしたいと思います。

　あ～ぁ、愚の骨頂。

　今日はオフ。

　相変わらず、燃料計の針がフラフラする症状が落ち着きません。

　念のため、新しくしたフロート側から電圧計で測定してみると、周期的に妙な変動があります。

　これはわかりません。


　というわけで、またしてもメーター側の分解です。

　しかし、異常というべきものは見つかりませんでした。

　やっさんに連絡して、彼のS30Zの燃料計を借りれることになりましたが、それでうまくいったとしても原因はわからないことになります。

　まぁ、なんとか打開策を探していきます（苦笑）。

　帰宅後、家族との夕食を終えて家族との一家団欒を終えた後、作業開始です。
　内容は、ガソリンタンクのフロートに端子と「reviveJALOPY（リバイブジャロピー）」から入手したゴムカバーを取り付ける作業です。

　使用する工具（電工ペンチ）は「オートメカニック2009/1月号」より「電装パーツDIY装着ガイド」で紹介された「エーモンNO.1452」です。

　やはり経験値が少ないので、何度か他の配線で空打して練習、うまくできる様になったところで、本番です。

　というわけで完成したのが上の写真です。

　どうです？うまくいったでしょう（笑）？

　これで完成、ガソリンスタンドにて満タンにして動作確認をして終了。
　近くの出光にて給油に行きます。
　51.63Lで7,963円と私のポケットマネーの1/3が吹き飛ぶ値段になりました（苦笑）。

　さて、給油後、燃料計を確認すると・・・、何か燃料計の針がフラフラする。
　何か「振り出しに戻る」予感がします（苦笑）。

　同日昼前―。

　「reviveJALOPY（リバイブジャロピー）」から郵便が届きました。
　そうです。待望の燃料タンクのフロートの端子につけるゴムカバーです。

　いろいろ探し回りましたが結局見つけられず、最後の頼みの綱として「リバイブジャロピー」に電話をしたところ、持ってられました！

　さすがです。

　イベントではよくお見かけするお店ですが、部品の発注は初めて。
　注文後2日で、しかも日曜日に部品が届く迅速さ。

　今回、とてもお世話になりました。
　これからも機会があれば利用したいです。


　さて、ではフロートに取り付けようと思ったら、先日入手した端子がない。

　妻に聞くと、

　「ゴミの日に捨てたかも。」

　・・・・・。

　おのれ、妻！

　敵は身内にあり（苦笑）・・・。

　本日、深夜2時に目が覚める。その後、うとうとすることもできず、インターネットで少し探しものの勉強を。

　5時になり、空も明るくなった頃、燃料タンクのフロートの交換を行いました。

　今回の車検時に交換してもらえばよかったのですが、新品、中古とで、どのような差があることを確認するため、自分で作業を行いました。

　まず、新旧ともにフロートを支える金属棒の角度に違いはありません。

　そして、重量も家庭用のはかりで測って両方とも約250ｇ

　では抵抗値はというと、

　FULL 　 　 新　 9.5Ω　旧　1.2Ω
　EMPTY　　新　10.9Ω　旧　9.0Ω

　古いテスターで計測したので、正確な数値とは思わないでください。

　ただ交換後、10Lしか入っていない燃料タンクので、燃料計の表示が旧部品だとまったく動かなかったものが、新品部品だと同じく「E」は切ってしまうものの、燃料計の針が明らかに動き出しました。

　さて、近日中に満タンにしてその後の経過も報告したいと思います。