じゃっきーwakaのブログ一覧

　同日昼前―。

　「reviveJALOPY（リバイブジャロピー）」から郵便が届きました。
　そうです。待望の燃料タンクのフロートの端子につけるゴムカバーです。

　いろいろ探し回りましたが結局見つけられず、最後の頼みの綱として「リバイブジャロピー」に電話をしたところ、持ってられました！

　さすがです。

　イベントではよくお見かけするお店ですが、部品の発注は初めて。
　注文後2日で、しかも日曜日に部品が届く迅速さ。

　今回、とてもお世話になりました。
　これからも機会があれば利用したいです。


　さて、ではフロートに取り付けようと思ったら、先日入手した端子がない。

　妻に聞くと、

　「ゴミの日に捨てたかも。」

　・・・・・。

　おのれ、妻！

　敵は身内にあり（苦笑）・・・。

　
　さて、フロート交換作業の前にクルマを前に出して空きスペースを作らないといけませんでした。
　手で動かせる距離だったので、エンジンもかけずにゆっくり押して「240ZG」を前に出すと、

　「ショリ、ショリ、ショリ・・・」

　とイヤな音が。

　左前のオーバーフェンダーを見ると、やってしまいました。
　ガレージの壁に擦って、塗装が剥げています。
　しかもよく見ると小さなひびも・・・。

　「イタタタタタタタタ・・・」という感じです。

　「240ZG」を所有して17年、初めてオーバーフェンダーに傷をつけてしまいました。


　3時間後―。
　仲間内でクルマの修理、小傷の補修から全塗装まで、ドレスアップからエンジン不調まで、何でもやってしまう春日井市のカークラブ「Remake & Custom cars CLAW CAT（http://clawcat727.blog55.fc2.com/）」のやっさんにTEL。

　じゃっきーwaka
　「FRPのひび割れの補修なんてできる？」

　やっさん
　「当然できますよ（笑）。」

　かくして初めて、身内のカークラブ「Remake & Custom cars CLAW CAT」に修理を依頼することのなりました。

　今回ばかりは少し出費を抑えたいもので。

　ちょっと、ある目的のために出費を抑えたいもので。


　追伸
　「CLAW CAT」は現在、ランエボⅢを鋭意製作中。その製作過程のブログも面白いです（笑）。

　本日、深夜2時に目が覚める。その後、うとうとすることもできず、インターネットで少し探しものの勉強を。

　5時になり、空も明るくなった頃、燃料タンクのフロートの交換を行いました。

　今回の車検時に交換してもらえばよかったのですが、新品、中古とで、どのような差があることを確認するため、自分で作業を行いました。

　まず、新旧ともにフロートを支える金属棒の角度に違いはありません。

　そして、重量も家庭用のはかりで測って両方とも約250ｇ

　では抵抗値はというと、

　FULL 　 　 新　 9.5Ω　旧　1.2Ω
　EMPTY　　新　10.9Ω　旧　9.0Ω

　古いテスターで計測したので、正確な数値とは思わないでください。

　ただ交換後、10Lしか入っていない燃料タンクので、燃料計の表示が旧部品だとまったく動かなかったものが、新品部品だと同じく「E」は切ってしまうものの、燃料計の針が明らかに動き出しました。

　さて、近日中に満タンにしてその後の経過も報告したいと思います。