じゃっきーwakaのブログ一覧

　さて、子ども達が寝静まった夜。
　妻は居間でヨガや洋裁、パターン作りにいそしんでいます。

　私は廊下で燃料計の修理を。
　写真はコネクターから端子を外し、接点グリスを塗るの図です。
　とにかく、240ZGに限らず旧車は電気系統が弱いです。
　S30Z乗りの友人やっさんなんかは全ての配線を引きなおし、端子も新品、カシメ部分にはハンダを流し込むという徹底ぶりで、その後の電気系トラブルを皆無にしています。

　さすがに私にはそこまでは無理ですので、せめて端子に接点グリスを塗布する作業を行いました。
　という訳で組み立て完了、さっさと240ZGに取り付けてテスト。無事に修理完了です。

　さて、話は代わって、今回組み込んだのはS31Z用の「電圧計&燃料計」。
　240ZGの純正は、ご存知の方もおられると思いますが「電流計&燃料計」になります。

　お恥ずかしながら240ZGを所有してからずーっとこのクルマは「電圧計&燃料計」と思っていました。
　今さら本来のメーターにするのは、ねむしゃこさんもおっしゃっていたように違和感がありますので、今回S31Zのメーターを探した次第です。

　しかし、、、なんと接点及びコネクターの形が違います！
　もちろん、配線の取り回しも全然違います。

　私より前のオーナーは、こんな面倒な改造をよくしたものです。
　確かに私が買った当時からいろんな装備、レース用部品などがついてたのですが・・・。

　とにかく、旧車とのつきあいは骨が折れます。修理に「推理」も必要になってきますから。
　まぁ、そこも微妙に楽しいのですが（笑）。
　本当ですよ、ポジティブシンキングで考えます（笑）。

　今日はオフ。

　朝、遅く起きてしまい、既に妻は居間で洋裁をしています。
　というわけで、作業スペースがない…。
　やむなく玄関と居間とを繋ぐ狭い廊下で作業を始めます。

　いえ、何の作業とかというと、以前から故障していた240ZGの「燃料計」の修理です（苦笑）。
　今回、部品取り用のメーターを入手できたので、電気系の移植作業ということになります。

　しかし、この作業スペースの狭さは、、、いや、意外にイイかも？
　小さなビスが飛んでいっても、すぐに見つけられますし。

　作業の丁寧さに欠ける私にはうってつけかもしれません。

　作業を途中にしたままで、妻に怒られなければの話なのですが（苦笑）。

　

　今日はオフ―。

　朝一番に、毎度おなじみ春日井市の「CARSHOP SHAFT（カーショップシャフト）」に240ZGで到着。
　鈴鹿サーキット走行会に向けてのちょっとしたお話をしてきました。

　来月11月9日（水）午前11:00～12:00の枠に参加しようと思いまして。

　今回は、国産スポーツカーや旧車、果てはポルシェカレラGTやフェラーリエンツォまで、ワンオフマフラーの製作で有名な「J-WOLF（ジェイウルフ）http://j-wolf.co.jp/」主催の鈴鹿サーキット走行会に、仲間達と参加予定です。

　去年だとフェラーリ、ポルシェは言うに及ばず、ランボルギーニミウラ（！）まで、参加している走行会です。
　その中をぽっきーさんをはじめとするランエボやS30Z、240ZGが混ざるという感じになります。

　一昨年参加させていただいたのですが、その時はポルシェ996のGT300上がりのクルマも参加していました。
　走り終えた後には昼食会、ビンゴ大会もあり、参加者同士の交流も図れてなかなか面白い内容です。

　さて、私は走行会までに準備をうまく終えることができるかな？というのが目下の課題です。
　オイル関係はいいのですが、その他の整備やタイア交換などやることが満載です。

　日ごろの準備を怠っていましたね。

　というわけで、この走行会にご興味がある方は「CARSHOP SHAFT（カーショップシャフト）http://www.shaft-gt.com/（春日井市西本町3丁目72
／TEL 0568-29-9463）」のぽっきーさんまで、お気軽にお問い合わせください。

　簡単な内容は「http://www.shaft-gt.com/99_blank013.html」や、ぽっきーさんのブログ「http://blog.livedoor.jp/shaftgt/archives/52931116.html」にもあります。

　というわけでこのブログ、いきいきさんやkumaoyagさんに軽いお誘いの気持ちをこめて書いています。

　巻き添え・・・いえ、一緒に走るのは楽しいかと思いまして（苦笑）。

　申込書2枚もらってきてますし（笑）。