松風787のブログ一覧

初めて、本格的にDSCをカットして走行しました。 今日の昼間。道が空いている時間帯です。 フル加速ではトルクステアが、DSCオンよりも顕著なように感じます。３速４速で加速中でも、ミューの低い路面では一瞬、タイヤが空転するような感覚を覚えました。 シフトアップの時に左手をハンドルからミッション ...
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用があって、吉野の田舎へ出かけた。 山間を縫って走る田舎道。道が広くなったり細くなったり、曲がったり、上ったり下ったり。路面のアスファルトはつぎはぎだらけだ。 アクセラ足回りはフワフワとした足回りではないので、それなりに路面の凸凹が車体に伝わるが、路面のアンジュレーションをうまく拾いながら、グ ...
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アクセラが納車半年をすぎたので、レポートを書きます。 最大の長所はその走る楽しみです。背中をシートに押し付けられる加速感は刺激的です。ただ、変な電子制御が入りパワーが押さえられることがあるのは、減点です。 高速直進性はいう事なく、高速コーナーもタイトなコーナーも気持ちよく駆け抜けてくれます。唯 ...
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今日、はじめてジュークの現車を見た。ボディカラーは白。 で、感想は……すごい！！ 前から見たデザインは写真で見るよりはるかに良い。ヘッドライトの位置にあるポジショニングランプのデザインも違和感がないというより、はっきりいって格好いい。リアランプ回りの、ちょっと前のボルボっぽい、３次元造形もかな ...
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昨日は雨。ガレージからアクセラを引き出して雨の中をドライブした。 雨のドライブも好きだ。外は雨が降りしきるのに、コックピットの中は制御されたエアコンのおかげで快適だ。雨の匂いと共に、レザーシートの香りが一層引き立つ。 ゆっくりとシフトしながら、雨のアスファルトを駆け抜けると、ボディから吊り下げ ...
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降り続く雨の中 、アクセラはガレージに収まって、蛍光灯の下、鈍い光を放っている。磨きあげたボディからワックスの匂い。ドアを開けてアクセラに乗り込むと、今度は本革シートの匂いに包まれる。 黒とクロームのステアリング、整然と並んだエアコンのスイッチ群。目の前にはさり気なく２８０キロまで刻まれた速度計 ...
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日産ジューク、好調みたいですね。テンロクのターボも出るみたいですし。（それからエクストレイルのディーゼルターボもいいですね。） スカイライン、フーガなど、いい車を作りながら外しまくっていた日産にようやく遅い春が訪れるのでしょうか？ 好調ミニバンが一段落して、１６００CCの車がこれから伸びてく ...
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名阪国道を津方面から大阪方面にかけて走ると、桜峠を過ぎたあたりからエゲツナイコーナーが連続します。 大阪方面からは上り坂で大して問題のないコーナー群なのですが、当然帰りは下りとなる訳です。行きはよいよい、帰りは怖いというやつですね。 行きしな、かなりの坂道ではあるものの、エンジン出力に余裕のあ ...
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この前、ブログにアクセラのエンジン制御につきて書いた、その続きを。 アクセラに乗り出して、アクセルを床まで踏み込むことがなくなった。理由は、半分も踏めば充分に早いし、踏み込んでも制御がかかってしまうからである。 そこで、アクセラの繋がりのいい、6速マニュアルミッションを活用した、気持ちのいい ...
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トヨタの型番、AE86と言えばイニシャルDで有名なレビンです。 １．６リッターDOHC4バルブエンジンを搭載し、当時としては高出力と言われた１３０馬力（グロスです。ネットでは１１０馬力）をFRで受け止めていました。 その一つ前のレビンはTE7１。自分の世代には一番思い出深いレビンです。ウェ ...
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