ルスツリゾートスキー場　その４４　Fine

シーズン２０日目

4回目となる札幌モーターショーが開催される週末。みんカラブログなのにモーターショースルーでゲレンデへ。
だってスキーの方が楽しいんだもん(*^^)v
一応、スキーへ行くのはカーライフの一部です、念の為。


それにしても、札幌をはじめ道内各地、雪降らないですね。
正月ぐらいまで「雪無いね〜」というのはたまにはあるけど、その後も一向に降らず、まともな雪かきは一度もありません。
道路脇にに雪山ができず排雪はおろか除雪車も殆ど見てません。
もしもこれが人為的な気候変動のせいだとしたら恐ろしいことだと思いますが、どうなんでしょう。
このまま春になることは考えにくいですが、あんまり急にドカドカ振られても・・・


さて、スキーに戻ります。
出発直前まで富良野に行こうと思っていたので、けっこう早めに起床。
諸事情で朝に行き先を変更を決断。
息子とルスツへ向かいます。

今季から、国道230号中山峠では、危険度の棒グラフ表示が。
いつもレッドゾーンで全開表示で変わらないのかと思ったら、今日は少し低いオレンジ表示（ドラレコ画像は帰り）。

確かに登りは滑る心配の少ない路面でしたが、ピークを過ぎて下りに入ると路面状況は一転。
直線・一定速度でもフラフラとヨーイングを感じる、超絶すべるヌルヌルブラックアイスバーン。
こぶし一個分程度のハンドル操作でＶＳＣ作動です。

危険度の棒グラフ表示はさっぱりアテにならないのでした。
そもそもそんな表示は参考程度、自分の五感を駆使して路面を把握できないと峠越えは危険ですよね。状況に応じた運転でスムーズに駆け抜けましょう！


スキー場に着くと、すぐそばにotsu☆さんのお車。
新雪はなく整地クルーズ日和と想定。
また、二人とも「長めの板で低速練習」みたいな動画を見たこともあって、それを実践してみようと、お互い長めのＧＳ系で出発です。


ルスツは例年より少ないながらもしっかり良い雪があります。

パウダー乞いをしたいところですが、この晴天と締まったバーン、これはこれで気持ちよい。


イゾラ上部は今日も霧氷がキレイ

このコンディション、otsu☆さんと相談して、今日はこうじ@ODYSSEYさんのルーチンである「朝いちイゾラＤまわし」をやってみました。
低速云々言いながらも、やっぱり朝はぶっ飛ばしです。

まー、気持ちのよいこと。
５本リピートしました。
アリですね、このパターンも。

そしたらこうじ@ODYSSEYさんご本人と師匠さんの登場(笑)

自然とゲレンデで集まってしまう、嬉しいですねー、こういうの。


ほどなくして、イゾラＢのコブ攻めに行かれるとのこと。
私の完全じゃない体調＆息子のバッジテスト練習で、我々親子はコブには行けないので、別行動でそれぞれのスタイルで楽しむことにしました。

緩～中斜面で息子にシュテムターンなどを教えながら、






景色も楽しみ写真バシバシ撮りながら、








ぼちぼち時間をかけて滑ります。



お昼にいったんクルマに戻ると、

晴天の真昼間なのに、結晶が重なり合って積もったようなふわふわの雪が残っています。

ストックを置いてみたらフカッと沈みます。

お昼からは、ショートターン用の板に履き替えて、体育会系のウエストへ移動

移動ゴンドラから見るイーストの駐車場。
広々ときれいに除雪されてるけど、もしもこれが車でいっぱいになったら混雑で大変だ。

今季初めてのウエストエリア

下部は修学旅行、上部は技術選の練習と、両極端。

タイガーは相変わらずの威圧感。３０度無いのが信じられない。
otsu☆さんと再合流して何本かご一緒しましたが、タイガーリフト以外はけっこう混んでいるので、我々親子は少し早めに車を置いているイーストエリアへ戻ります。

そして、タイガーより斜度があり、日の陰ったアクロスＡに息子を突き落としてみたり。


イゾラの霧氷（樹氷？）は、西日が当たる時間までキープ。

まぁ気温は低めだけど、終日晴れているのに融けないのがすごい。

イゾラは朝だけでなく夕方もキレイ。


イーストのゴンドラが終了する時間まで滑り切って終了しました。



22本（１本過カウント）
36.6km　累計737.9km
0コケ
練習しながらなので、いつもより距離は少な目