富良野スキー場　ブログ通算４回目

シーズン１２日目

まだ１２日か…
２月に入ってからは、週イチといわず中３〜４日ペースで滑ってるんですけどね


このスキー場、富良野ゾーンの要となるクワッドリフトが１月上旬からずっと故障運休、並行するロープウェイが大混雑で富良野ゾーンが不便になっているとの情報。


シーズン前の冬山キックオフイベントで当選したタダ券（２回分）、リフト復旧後に使おうと思っていましたが、1ヶ月以上経っても一向に良い知らせがありません。
そのまま春になってしまうと勿体ないので、まず１枚、平日に休暇取って消化することにしました。


この前日、ドカ雪が降りすぎてクローズになっていたキロロ、札幌国際方面は、どパウダー確実で魅力的でした。
でも新雪の無い富良野のチケット消化を優先してしまいました。
５年ぶりの富良野



寒いところでは-19℃、凍結区間もありだったが、かなりスムーズに走れて下道2時間ちょっと、8:15頃スキー場到着
迷いましたが、冒険せず北の峰の駐車場へ

8:30から運行開始なので、その時すでにけっこう並んでました。


せっかくビッグゲレンデに来たからには大きなターンを描きたいよね、ってことで大回り系の板
心の何処かに外人への対抗心があるからなのか、セレクトしたのはセミファットStormrider88（笑）

まずはゴンドラで北の峰Topへ

曇ってても良い景色ですね


ガチガチとかガリガリじゃないけど、シバシバ、ぐらいの締まったバーン
ピステンの跡がビリビリ振動になって膝に伝わってくるヤツ。

整地好きな人ならこれぐらいがベストかもしれませんが、私には少し固い。
ひと皮剥けてからのほうが滑りやすいです。

まさかのブッシュや小石コロコロが多少ですがありました

北の峰ゴンドラで上がっても、新雪が無いと面白くないですね
事務的に移動滑走してすぐさま連絡リフトで富良野ゾーンを目指します


連絡リフト乗ってすぐ振り返ったところ
出だしから沢超えなので、ちょっと恐いですね

そんなに冷えてる感じでも無かったですが、

連絡リフト乗ってる間はダイヤモンドダストが見えてました。


ダウンヒル第三に行ってみるも、

ガスかかっていて、雪面見えづらくて危ないので、すぐに北の峰ゾーンへとんぼ返り





北の峰中腹は好きなエリア
右側の広い斜面を、人のいないタイミングを見計らって大回り
思い切って体を落としていかないと、斜度に負けてトップが押さえられなくなるスリリングさ

ココとダウンヒル第三で大回りしてると、もういい歳なんだからさ（斜度あるとこで調子こいたら事故るよ）、って自分で思う。



第二ペアリフトが並びだしたので、また連絡リフトで富良野ゾーンへ


連絡リフトからの景色は素晴らしいてす。


左手の建屋が故障してるクワッドリフトの降り場


ダウンヒル第三もガスが取れ、青空になってきました




プレミアム感漂うダケカンバの霧氷
標高と料金が高いスキー場の証
ルスツでは日常でしたが、近ごろは縁遠い状景




晴れてくれば、世界に誇れる絶景です。
白馬には敵わないでしょうけど、道内ならニセコと富良野が双璧、旭岳も山容が美しいですね。


ロープウェイ待ち時間覚悟で、好きなダウンヒルコース経由でいったん富良野ゾーンのボトムまで降ります。

富良野に来たからには、ここのロングクルーズをやらないと。




ロープウェイ１回目、11時頃は15分待ちでした。

２回目、３回目、お昼の時間帯は空いていて、すぐ乗れました。
この日は初めからお昼抜き。ロープウェイ内でカロリーメイト立ち食い。
ボロッボロと、崩れ気味で苦労
次からはチョコバーにしよう。



板チェンジのため、クルマを駐めてる北の峰ゾーンへ戻ります

景色良すぎて、いくらでも撮ってしまいます。

水分補給とカロリーメイトおかわりしつつ軽く休憩
GS板に履き替え

三たび富良野ゾーンへ



景色の撮影が止められません
もっと写りの良いコンデジがほしい


だいぶん陰ってきて斜面が見づらくなってきました。
案外キツい連絡コースを慎重に滑って、北の峰へ戻ります。




最後は照明が灯るまで北の峰の緩斜面をクルーズ
これはこれで気持ち良い

やめ時を迷いましたが

十勝岳連峰のアーベントロートを拝んで、最後の一本踏ん切りが着きました。


平日ということもあり日本人が少ないぶん、恐れていたほどの混雑ではありませんでした。



31本（リフト38回）
55km
1コケ（ダウンヒル第三のコブで発射）


今季初50km超え
この日のために死守してきた週イチ以上のペース
おかげでなんとかビッグゲレンデを楽しみきれました。


あとで知りましたが、あまりにも降りすぎたのか、国際はこの日も全面クローズ、キロロも下のリフトしか動かなかったとのことで、結果的に富良野で正解
翌日（金曜日）の国際・キロロはヘブンだっただろうな…