こんな朝におまえに乗れないなんて

いや実際には乗ってたんですけどね。

いつも通り5時半に圃場へ出掛けた。途中、タイヤ等の違和感は感じなかったのだが、帰宅して家人のRVRと自分のイケスポを出庫してから、ミニキャブを見たら運転席側が低い。傾いてる？家人からもパンクの指摘があった。


あちゃ～、右リアがパンクしてた・・・orz。


取りあえずスペアタイヤに交換しよう。時間は7時過ぎ、もう朝飯をとっている余裕はない。


デフにはジャッキを当てられなかったので、リアアクスルに当てた。
とまぁ、ここまではよかったんですけどね。


電動インパクトが・・・、動かない。ホントにウンともスンとも言わない。動きが弱いとか、動いたり止まったりとかじゃなくて、全く動かない。こんなこと初めてだ！

しょうがないので十字レンチを探して、ひさびさ手動でナットを外した。


一度空気が抜けてしまったタイヤに空気を充填してみよう。あわよくばこれで戻るかも？という淡い期待があったが、やっぱり抜けていく。たまたまタイヤに手を触れたところで空気の漏れを感じた。そこにマーキングの意味でマスキングテープを貼ってみた。


空気が漏れる音はこちらから（朝食の時間がない！といいながらも動画も撮ってみたり）。

リアのスペアタイヤを外す、つーか、先代のミニキャブから数えて15年、初めてスペタイヤを使用します。外し方も見様見真似。スペアタイヤステーを外すレンチは21mmだった。薄型のラチェットなら入るかも知れないが、今回はレンチを使用。21mmは車に常備ですな。


念のため外したスペアタイヤの空気圧も測っておく。OK！


一応タイヤ交換完了。家人には数日これで運転してもらおう。


パンクタイヤはイケスポに積んでスタンドへ持参し、修理して貰った。1,300円也。
タイヤは戻ってきたが、今日はもう遅いので明日以降の交換とします。

あっ、インパクトレンチは帰宅後点検したら、ちゃんと動いた。何が原因だったんだろう。ともあれ無駄な出費に繋がらずよかった。