きまぐれというか、不定愁訴というか？

今回のお悩みは”きまぐれ”で気分を表していきます。
昔、”きまぐれ　なんちゃらロード”という漫画がありまして、主人公にからむ女子がヤンキーみたいな感じだったのが連載が進むにつれて、女子のキャラが少し柔らかくなって”ツンデレ”みたいになっていったような記憶があります。

そしてそれ以降は間違ってたらスマンですが、柔らかめのラブコメディになっていった、だったかな？最初の数ヶ月くらいしか読んでなかったのでねぇ、ツッコミ歓迎です。
今回は”きまぐれ”という言葉だけ借りますよ～。

さてとそのきまぐれですが、ミニキャブに取り付けてるキーレスエントリーキット（以下「キーレス」と略）の反応がかなり良くない。リモコンのロック・アンロックボタンいずれか押しても効かない時が8割、一発で効くときが２割という感じになってました。ところがですね、キーレスの本体及びハーネスが助手席グローブボックス裏にあって手が届くので、むやみに、しかもどの配線かを問わずにもみもみすると２,３時間中は治ってしまうのですな。そしてまた不動に戻る…、これを2ヶ月くらい続けてました。


先日、意を決してグローブボックスを外して、ちゃんとした点検を実施しました。
まずはユニットを外して自室で単体検査します。


なんでこんなことが可能かというと、電装品在庫品にキット一式が別途あるのです。勿論訳ありで、リモコンキー一体式でキーの取付ネジ部分のプラスチックが割れて使用を諦めた経緯がありますが、機能的には生きてます。ここからハーネスを借用し、キーレス本体に接続して、いざ単体テスト。


うん？ちゃんと動くぞ？リモコンと本体だけなので、本体内蔵リレーのカチカチだけで判断してます。


念のため学習スイッチを押してみます。カチカチ言ってますが、何のことか分からん。取説を見てみた。


英語じゃん(´・ω・｀)。
コード学習スイッチを1.5秒間押すと、６個までリモコンキーの登録ができるらしい。とりあえずスペアリモコンでやってみた。よ～っし。


車体に戻し、リモコンでテストしてみます。
あれ？やっぱりダメか…。単体でＯKなのに車体に付けるとNGということはハーネスより車体側に問題ありっていうことだよな。
ハーネスに12Vが来てるかマイナス導通するか調べます。12VはOK、マイナスは…導通してない。あっ、写真のここのギボシが抜けてた。


ギボシをぎゅっと差し込んで、再度テスト。
やっぱりダメ、しかしここではっと気が付いた。「あっ、このリモコンって学習させてねぇ～」、こいつはメインリモコンだった。
スペアリモコンで作動、無事OK！！ここでメインリモコンも学習させて、こいつも動作OKを確認した。よ～っし、これで不定愁訴解消だぜ。


その漫画って、このパンク映画のタイトルをパクッてるよな？