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ヤンマートラクターのリアとフロント両ワイパーの機能アップを完了しました。正確に言えばフロントワイパーはミスト化がまだ残っていて、週末に施工するつもり。

今日のブログは総括といえば格好いいが、思いつくままにダラダラと戯れ言を書いてみましょう。写真はボツ写真を使います。


まずなんで「ワイパー機能アップなのか？」という説明ですけど、このトラクターの出番が一番多いのは除雪のとき。
除雪は降雪が酷いときはあまりやらないで、どちらかというと晴れた日に行うのですが、ブロワから飛ばされた雪がリアガラスに戻ってくるときが多く、リアワイパーを動かす必要が出てくるわけですな（ちなみに除雪作業はバックで）。その際、動きっぱなしというより、『必要なとき』あるいは『速度可変に』リアワイパーが動いてくれるほうが便利なわけで、そこでミスト化と間欠化とに行き着いたわけです。


当然のことながらトラクターの道路走行速度は車よりも圧倒的に遅く、視野の確認は楽です（景色が流れていく速度がのろい）。なのでフロントワイパーはそんなには重要ではない。
上に書いた通り、ゆっくりバックしていく時にバンバン雪がリアガラスに飛んでくると、ワイパーの拭き取り速度（つーか、頻度？）が重要になります。


うまい具合？にリアワイパーモーターの調子が悪くなり新品と交換したため、いろんなテストができる条件が揃ったこともありましたし、イケスポで間欠ワイパーバリアブル化を断念した腹いせもありました（笑）。


商品を見つけたこともあったし。


結果的に良かったのはリアもフロントもワイパーシステムがマイナスコントロールであったこと。
つまり、ワイパーから配線を1本延長して、それをボディアースすれば『アースしてる間ワイパーが動く』、しかもアースは一つではなく複数設置可能で、それだけワイパーを作動させるスイッチを複数取り付けることができるということですな。


集合図からすれば、こんなイメージ。各スイッチが互いに『OR』条件となって悪さもしない、いい関係となりました

なので、『プッシュスイッチにアースを付けてミスト化』、『間欠化キットもマイナスコントロールにして、間欠バリアブル化」が簡単にできたわけです。


勿論ポン付けではないので、しっかり導通確認はしました。自己責任ですしね♪


マイナスコントロールで良かったことの二点目は、この間欠化キットの取説で指示されている「モータープラス側を切断して割り込む」という作業をしなくても良かったということ。早合点してカットしなくて助かった・・・。
取説の漫画絵でいえばモーターの下のアース接続に本キットの緑線を付けるだけで良かったのです。


さて今後の発展ですが、ミスト化です。これもプッシュスイッチは既に購入済みで上述の緑線にプッシュスイッチの上流を、ボディアースに下流の配線を取り付けて、パネルに穴を開けてプッシュスイッチをインストールすれば完成です。