未舗装路上等　若大将と８１０ブルをみたまえ

パルサーエキスポートの写真がすごいです。でもきっと右ハンドルなんだろうな～

道路舗装率、日本は高いと思うんですけどね。概ね1985年前後に各社の最低地上高が下がっているのは、そろそろ未舗装を走るひとが減ってるとメーカが思っているからじゃないかと思うんです。1980年代前半くらいまでは、大衆車は185mmくらいの最低地上高があったように思います。

KA8ジャスティを買って、保証書をみたら「レース・ラリー等での使用の場合は保証外」と書いてあって驚いたことを思い出します。派手なCMをやっておいて、それはないじゃん。って思いました。

パルサーエキスポートのことは知りませんでした。限定車だそうで。
基本的には海外向けのグレードだったんでしょうか。

日本の道路網の発達具合は非常に高いのですが、舗装率となるとそうでもないのです。
２００５年のデータですがご参考までに。
http://www.murai.tv/nesage/7a.pdf
おそらく、舗装率は年々高まっていると思われます。これは私の主観的な実感でもあります。
ただ、先進国、特に欧州とは比較にならない低い舗装率のままです。あちらは古代から舗装路が発達したからではないかなと思います。それと日本には林道が多いので、どこまでを道路とみなすのかという定義によっても割合は変化するでしょうね。
そして、おっしゃるとおり、８５年前後を境に最低地上高が下がったように思えます。S系のフェアレディZなどスポーティなクルマでも今見ると結構車高があるな（タイヤとの隙間が大きいからそう見えるだけ？）という感じがします。

レースやラリーがだめとなれば、公道で派手なことをやりなさいということでしょうか（笑）＞ジャスティ