ドライブシャフトブーツ交換作業終了

自分も、今のペースの走行距離で行くと、３年後くらいには交換になるかもしれません。

ワルめーらさんのプリメーラは、９０年代の車とはいえまだまだ現役バリバリのようですね。

シャフトブーツは距離の問題もあるでしょうが、素材（ゴム）から判断する限りでは経年劣化もあるでしょうし、据えきり等をあまりしないなどすれば、長持ちもできそうです。
ということで長持ちさせてきたのですが、駆動輪とタイヤを結ぶ重要箇所ですから、切れるときは切れちゃいますね（笑）
現在の自動車でもドライブシャフト近辺の構造は変わらないのですかね？

現役バリバリで利用していますよ♪
ガレージ保管という発想がありませんから（笑）
それと、大方の部品は新品ないしはリビルトに交換してあるのも強みですね。
私見ですが、年式よりも個体差がクルマを長持ちする要件で、個体差はユーザーの接し方次第でかなり変わるのではないかと考えております。

東京から高野山はかなり遠いですね(￣◇￣;) 徳島からでも地味に距離あります（笑）
もう積雪のシーズンなんで厳しいかもしれませんね（ ; ; ）

かなり遠かったです（笑）
私の場合、西方面ならば、近畿までが日帰り圏内ですが、それでも高野山は遠かったですよ。奈良方面から向かう場合、国道が酷道化していますし（笑）
徳島からだとフェリーを使わないとかなり遠いですよね。紀淡を結ぶ橋が架かれば（笑）

おっしゃるとおり、もう積雪の季節かもしれません。スタッドレスでも履いていきたいような気もしますが（笑）
あの山道は雪慣れしておいてから走行したほうがよさげかなと思っております^^;;
ところで、啓すけさんのインプは四駆ですよね？
いけるんじゃないでしょうか（笑）

これでまた安心してドライブが楽しめますね!(b^ー°)

ありがとうございます^^v
今後とも四方八方縦横無尽に動き回りますよ～♪