EF６６の汽笛がこだましまくる　～Nゲージ走行～

プリメーラにもホシノインパルがありましたよね(^-^)

当時の名称を覚えておらず、少し検索してみたのですが、「IMPUL　２１１SR」でしたっけ？
グリルやホイールはたまに見掛けますが、完全なる２１１SRの個体を見たことが多分まだありません^^;;
そうそう、インパルのメーターは２６０キロスケールでした。知人が所有していました。
針の半分にも届きそうにありません（笑）
ちなみに、ホシノインパルというと、カルソニックブルーを思い出してしまいます♪

１１と１２のインパル、その他日産のインパルものもシルバーですし、ある種ブランドとしてすっかりとシルバー色が確立されていますよね＾＾

今回のブログ特にイイなぁ！

チェリーに乗って活躍していたころから
星野一義は監督になった今でも大ファンです。
その後、ＦＰ、Ｆ２、Ｆ３０００、ＧＣ、Ｆポン、Ｃカー
プリメーラ等、ＦＩＳＣＯ（現、ＦＳＷ）には
毎回見に行っておりました。(^_^)v

あっ、ちなみにＥＦ６６も大好きです。
東京発のブルトレが消滅する前に
何度も乗りました。
結構、機関車マニアです。ｗｗ

お褒めいただきありがとうございます！

チェリーに乗っていた頃というのは、彼が四輪を始めた頃ですか？
ずっとずっと、星野一義を見続けているのですね♪

おっと、マニアなのはBMWだけではなかったのですね（笑）
EF６６牽引のブルートレインに乗る機会が何度もあったなんて素晴らしいですね♪
やはり、「ピーッ」という汽笛が聞こえました？（笑）

私はどちらかというと鄙びた駅舎や私鉄車両が好きなのですが、なぜかEF66は別格なんです。形が独特で勇ましい感じがします。

もし宜しければ、Nゲージ走行会に参加しませんか（笑）
私が昨日行ったお店はBMW☆マニアさん宅から行きやすいところですよ～
ケーキオフとセットでいかがでしょーか^^b

IMPUL好きでしたね～＾＾
今はSUBARU車ですが、元々はNISSAN党なんですよ♪
IMPULショウルーム、免許無き頃、自転車で行きましたよ＾＾；

Nゲージも趣味でした＾＾
２時間なんて、直ぐですよね～♪
過去形なのは、集めても広げるスペースが無てね...汗
興味を抱いたのがブルートレインの流行った時代ですので、機関車は６台ありますよv＾＾v

スバルと日産ユーザーはお互い仲が良いのでしょうかね！
私は隠れスバル党です（笑）
ヴィヴィオやアルシオーネ、インプ、レガシィといったところが特に好きです。プリメーラの車内にはエクシーガの団扇があります♪
新宿のスバルビルによく行きますし、三鷹のSTIの前もよくチェックします♪

Nゲージ走行は本当に楽しかったです☆
あっという間の二時間でした～
こんなに熱中できるものだとは知りませんでした＾＾ｖ

レイアウトが設置されているお店もありますし、趣味を復活されてみてはいかがでしょう？
持込みは無論OKです（私が行ったお店に関して申せば）。

もし、私が機関車を六台も所有したならば、碓井峠超えスペシャルバージョンと称して、六台連結して、「あさま」を牽引してみるなんてことをしてみたいです（笑）
峠の釜飯を食べながら^^b
ブルートレインなら、EF66で「はやぶさ」「富士」を模したものに仕立てたいです♪

しかしながら、機関車が在庫になっているのであれば、出張サービスにてお引き取りに伺います～（マテ・爆）

こんにちは～。

ロクロクの運転お疲れ様でした！
レイアウトでの2時間はあっという間だったと思います。
このコントローラは使ったことがありませんが確か定価は10諭吉以上だったような(^^;

来月の18日は3人で運転会出来るといいですね♪
楽しみにしておりますよ(^^)

こんばんは＾＾

本当にあっという間でした☆
タキ一両のみ牽引というのも、可愛げがあって良かったです！
いい意味でEF66らしくないといいましょうか＾＾

私はとてもいいコントローラーを使えることができたんですね。
本当の鉄道の操作と同じ（多分）感覚で操作するので、ジオラマのリアリティと相俟って面白さ倍増でした^^v
私はとにかく運転が好きなのだなと気付いた一日でした＾＾

１８日はちょうど開けておいたんですよ～
これは偶然とは思えません（笑）
是非とも参加検討させていただきます♪