なんとなくクリスタル なんとなくレクサス

実はレクサスのディーラーから新型GSの案内が来ていたものの、いま即座に買う予定も無いので、窓越しから見るに任せておいたままでした。

しかしながら、そこはクルマ好きの性で、運動・散策した後に通りがかったら、少し見てみたくなりました。
そこで全身ジャージ姿のチバラギ仕様で、GSのほか、LSとISにまたがってきました。
試乗の案内もあったのですが、免許証を持ってきていなかったので、試乗はしませんでした。

三者のなかでは、ブランニューのGSがよかったですね。車内空間が快適であることはもちろん、ステアリングの感触が良かったです。まあ、グレードその他によっても変化していくのでしょうが、好印象でした。ドライバーにある程度の主体性を持たせつつも様々な電子メカニズムで優しくドライバーを包む。そんな設計思想が見え隠れしました。
そこからすると、LSに特段のアドバンテージは感じませんでした。モデルチェンジに期待でしょうか。
ISはFパッケージだったと思いますが、シートがスポーツタイプなのでしょう。すごくよく沈みます。スポーツカーのようでした。
しかしながら、上の二つのモデルの装備類の充実さが格別なので、GSが一番という評価になりました。
GSは都内やロングツーリング等で活躍しそうです。

見に来ただけなのでと申し上げたにも関わらず、前回の来訪時にお世話になったセールスマンの方にご挨拶いただき、とても感謝しています。
また、その他のスタッフの皆さまにも感謝しております。帰り際に、私の意図を汲んでくださったのか、「Fモデルのカタログも入れておきますね」と仰ってくださり、貴重なカタログも頂きました。

帰路にトライアンフがエンジンフードを開けて停まっていて、オーナーさんがタバコを吸っている姿が印象的でした。
新車と旧車は互いに比較するような対象ではなく、それぞれがそれぞれの良さを持っているんだなということを強く感じました。


GS















LS












IS