古くてマニアックなクルマが好き

I'm reading a car magazine for maniac old car enthusiasts in a coffee shop.
Somewhat I like old and rare cars.
Interestingly even if I felt a boring car for brand new,I've gradually been interested in these year by year. I have no idea.
Why am I into old things? I ah prefer newer as for shorts which I'm wearing,though lol

喫茶店にて雑誌鑑賞。

マークIIもチェイサーもクレスタもスターレットもクラウンも一切合切、当時は興味が無かったんだけれど、不思議なことに歳月が経るに従って、愛おしさを感じてしまうんだよな。
新しいものに関心を抱くことが正統というわけではないのだけれど、なんでだろう。
例えば、憧憬や味わいを感じるから、これら減価償却が済んでしまったようなオールドカーが好きになるのだろうか。どうも異なるような気がする。
古いクルマでも女性仕様とか〔80年代くらいまでは各社で女性仕様の設定があった〕、当時花形で無かったものに対してより関心を覚える。
自分で所有するならスポーツグレードのクルマがいいけれど、いわゆるマニアな激レア車というものも所有したいなと思うときがある。



クジラクラウン！たしか、祖父が乗っていたような気がする。



KP61の女性仕様だそうだ。
父親が昔、黄緑色のKP61に乗っていたが、フツーのファミリーカーとしての使用であった〔その前はハコスカに乗っていた〕



80系までのマークII三兄弟。いまの時代にこんなにも注目されるとはね。紙面には載っていないけれど、100系なんて中年以上の人たちが乗るようなクルマだったんだけどね。






下から二番目の写真は清水寺を模して江戸時代に上野山に造営された清水観音堂〔だったよな〕から眺める不忍池。輪っかの形の松の木は歌川広重の名所図絵にも登場する。
一番下の写真は、神田明神脇にある男坂。神田もまた山であったことがよくわかる。
駿河台あたりも家康が入府する前まではちょっとした山で、日比谷等を埋め立てるために、削り取ったらしい。
人文的な営みが東京の街並みを作っているわけだが、なにぶん400年も前のことだから、すっかり自然の地形としての風致しか感じ取れない。
たぶん、こういう感性を抱くあたりに、私の古くてマニアックなクルマを好む理由を解く鍵が伏在されていそうだ。