雪道こそエコへの道なのだろうか

五年くらい前までは、ちょこちょこと雪国、しかも、世界でも未曾有の豪雪地帯をドライブしていた。
車高はそのままのインプで（笑）

日帰り会津ドライブ紀行　A day trip to snowy area

今秋に広島に旅したときに生誕して初めて燃費を測定したということは少し前に述べた。
その結果はといえば、どういう走行シーンでもあまり燃費は変わらず、カタログ値とほぼ同等であった。

上に挙げたドライブのときだったのかは忘れたけれども、燃料計の針の降下がいつもより明らかに遅いと思ったことが一度だけあったことを思い出した。
それが、雪道走行である。

アクセル開度も微小だからということも理由にあるかもしれないけれど、やけに燃費がいいなと思ったことがある。

もし、その論理を一般化させるならば、しょっちゅう雪道を走っていればいいということになるけれども、燃費の良さを確認するために走るのは本末転倒であるし、幾度かの雪道走行ですべてそう感じたわけではない。

ともあれ、雪道走行が燃費良好、すなわち、当世風にいえば、エコであった記憶がただの一回だけあった。

※東京都でも雪道走行をしたことがあります（笑）
都心では基本的にしませんが😅

奥多摩オフのち雪道走行
↑タグでリンク先を設けたのですが、辿れないので探してください（笑）