東名で中央フリーウェイ　

過日に衣笠ばりの強靭な肉体力で、ロータスセブンイレブン（2－11ともいう）シェイクダウン長野ツーリングに参加させていただきました。しかも、前泊という気の入り方で、さらにはいつもと違うクルマ（さすがに冬タイヤではありませんでした・笑）で楽しんで来ました（笑）

ユーチューブでコメントをいただきました。

https://youtube.com/shorts/ABuTlTdgheQ?feature=share

免許取り立ての学生の方で、レガシィB4かインプとで迷っているとのこと。釣りと峠をメインに想定されているとのことですが、やはり、インプを勧めちゃいますよね（詳細はリンク先にて・笑）。
レガシィも素晴らしいクルマで長竿でワゴンなら、アリだとは思いました。ですが、それでも「総合的に判断して、インプでしょうねえ」と書いてしまいそうです（笑）

昨日は東名高速でオートバックスまで行ってきました（笑）
時短運転ということで😅
関越に引き続き、「中央フリーウェイ」を流します（笑）
むろん、競馬場もビール工場も見えません😁
















ドローンが欲しいんですよね。あとはアクションカメラ（エ●本ではないですからね）みたいなもの。
表現の幅を広げたいんです。
あっ、カーナビも欲しいなあ。2011年から地図更新されていません。とはいえ、カーナビ画面に自作スマホホルダーを付けているしなあ。。

なお、予算は一桁万円までとします。高性能過ぎるモデルをいきなり購入しても、ジャイアンみたいになりそうです。免許を取って、いきなり、ブガティベイロンを買うようなもんです（笑）

夕涼みに大黒で少し休憩。
懐かしいアルファロメオ145とレアな166を発見。







前者はミレニアム前後に、156やプジョー206ともども大流行りましたよね。
この個体はツインスパークでGTAです。すなわち、3.2リッターが搭載され、直線だけなら、ゴルフRと遜色無いとのことです。

166は当時のアルファロメオのフラッグシップでしたが、まあ、イタ車のフラッグシップを選ぶ時点で、当時から変わり種的な扱いがされていましたね。デシルバデザインで、マイルドな特性のようです。

あっ！🤭
この時代のアルファロメオといえば、GTVを忘れてはいけませんよね（笑）
懐かしいなんて言っちゃいけません。サーセン！子子授け観音で土下座だ（笑）

なお、行きつけのお店はアルファロメオ（というかイタ車全般？）では有名なお店で、近くに住んでいたのでわかります（笑）
いつでも来てくださいとのことで、アルフェスタらしいフレンドリーさでした😊

雑誌にも掲載されるようですし、代官山にも行かれるとのこと。まあ、166は忘れることはないでしょうね（笑）

ともあれ、147の初期までは水平対向モデルもありましたし、オーナーのメーカー愛が強いという点では似ているかもしれませんね（笑）




GDBインプは相変わらず長期休暇です（笑）
明日以降、動きがあるかと思います。



てことで、すっかり左のクルマがメインに（笑）
オイル交換しとこうかな😅

腰痛対策でクッションを敷き詰めまくり、頭が天井にぶつかるような過激な空間に変わっていますが、マジでいいと思います。速い上に姿勢がしっかりしています。プラットフォームが優れていると思います。かなり速いですが、スポーツではなく、スポーティな走りは楽しめるかと。
ただ、アイドリングストップはいらないですね。指導するとき腰がビビる（笑）
それと、グレードによって異なるのでしょうが、パドルだかではなく、フロアにもマニュアルモードが欲しいです。ちなみに、86のGTは逆なんですよね。

このさらに上位にSTIモデルがあるようなので、こちらはスイーパーに慣れそうですよ。
ライバルはゴルフあたりのようですし。

以上、衣笠、過日も100キロほど走りました（笑）