内燃機関最後のヴィンテージイヤー？　夜の横浜にて

それはいかなるきっかけだったのか既に忘却してしまったが、ともかくも、クルマが好きで操る愉しさやそのクルマに対するときめきを大事にしているらしい、という話になってから、物理的な距離さえも縮まった。ソーシャルなんちゃらよ、いずこ。
もはや古錆びた懐かしい言葉である。
現在はジャガーとボルボをお持ちらしく、北は仙台まで、西は四国くらいまで自走するそう。
彼女が撮影の仕事をしていることを知ったのも、いわば、クルマがなかだちとなっている。
そうそう、「わざわざ東京からお越しになった」と言われてからそういう話になったような気がする。








辛いことや苦しいことがあっても、横浜の夜の夜景はうごめく情動を慰めてくれるかのようである。どうやら、今年は久し振りのヴィンテージイヤーだそうだ。たしかに、ほぼフルモデルチェンジされたフェアレディZ（プリンスらしいモデルになったらしい）やシビックタイプR、IS500等々。バブル期と異なり、ものすごく地味なように思える。しかしながら、
バブル期と異なり、内燃機関自体が終焉を遂げるかもしれない今年は、もしかしたらあとあと振り返ると最後の華が咲いた年だったと回顧されることがあるのかもしれないと思った。（503字）