ワルめーら@Terryのブログ一覧

ドリフターズとその時代（笹山敬輔　文春新書） 80年代にドリフに親しんできた身として、時代論として、ドリフがどう位置付けられるのかを把握しておきたかった。ドリフは万人に向けた普遍的な笑いを追求した舞台劇者だったのだろう。欽ちゃんのハプニング有りの笑いとも異なるし、ひょうきん族の笑いの層を限定し ...
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この記事は、２０００年発売　幻の日産ティーノハイブリッドについて書いています。
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以下はインプレッサのこと。 六月はミラバンとスイスポの稼働が99パーセント。 車検満了が明後日なので、今週末には引取りにいけるかな。 外れている触媒ネームプレートについては陸自に照会中。が、今後も規制も厳しくなりそうだし、まだあるうちに社外の新品を検討中。せっかくのスポーツキャタライザーなので。 ...
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上はE型のGDBです。 いつぞやの画像です。 ブレーキ系統やキャンバー角等は純正相当です。ホイールはアドバンの18インチ。 ふと思ったのですが、E型のリアのオーバーフェンダー（名称不明？）が、C型に取り付けられれば、リアのホイールはみ出しは回避できるように思えます。ウチのも18インチを履 ...
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朝鮮半島を舞台にしたノンフィクション小説。 いかにも松本清張らしい作風。仮に司馬遼太郎が実在していた主人公林和の生き様を描いていたとしたら、読書中に陽気な風が吹き込むことだろうが、いつのまにやら、人間や社会の現在や未来までもを束縛してしまうやるせなさを描写した清張の作品は、どこまでも湿り気を帯びて ...
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ウチのインプレッサ（GDBのC型）は、いわゆるリモコンキーレス（今はイモビが標準か）であれば、四枚ともロックできるのですが、 いわゆるキーでロックする場合、あらかじめ運転席側室内のパワーウィンドウスイッチ類の隣にある集中ドアロックボタンを押してからでないと、運転席しかロックされません。 アクチュエ ...
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軽快な加速やニュートラルステア気味にコーナリングをクリアするステアフィール。アウトインアウトという基本に忠実な操舵をすることの悦びを堪能できる現今未曾有のクルマ。 もうウンタラ馬力のクルマはどうでもいい。操れる愉しみを与えてくれるクルマこそが、真のスポーツを称するに相応しいクルマではあるまいか。 ...
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昨日、購入したリア用のスイスポの「スポーツ」エンブレムを青色に塗装することを検討。 定番は赤なのですが、フロントリップに貼ったJWRC仕様のスズキスポーツの青色ステッカーと合わせたら面白いかなと。 スバルのWRブルーマイカの塗装缶スプレーもあったりするんですね。未使用です（笑） 取付場所はフロン ...
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この記事は、ダイサンな奥多摩〜青梅鉄道公園〜晩飯について書いています。 日曜日のこと。二週連続で奥多摩へ。 首都高や茨城帰りの二時間睡眠でも案外余裕でしたが、朝っぱらから大渋滞。加えて、近頃の関八州名物である酷暑でございました。 それはともかく、しばしば会ってはいても、各々、複数台のクルマを持 ...
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ZC31Sスイスポを対象としたヤフオク業界はブルーオーシャンなのだろうか。息を潜めたボルシェヴィキみたいで不気味だ。 廃盤となっているトラストのマフラーを落札して「しまった」。確かに中古の流通量はあるマフラーではあるけれど。 というわけで、ドラマもなにもなく、終わってしまった。 まあ、射幸的なこ ...
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