ワルめーら@Terryのブログ一覧

午後にサクッと整備工場さんにクルマを預けにいってきました。
いよいよ車検の時期が到来したのです。

最近はめっきりご無沙汰でしたが、やはり一番信用できる整備工場ということで、
とあるところに入庫いたしました。あとはすべてお任せです。



代車として、でかいワンボックスバンをお借りしました。
アルファードがちっちゃく見えます。
トラックドライバーの方々との仲間意識を感じてしまいます。
このバンに関しては、何回かお借りしたことがあるのですが、運転が格段にしやすくなっている気がしました。
以前はギアが固かったように思えたのですが、今回は乗用車のようにスッと運転できています。
ともあれ、感謝感謝。



整備工場さんの場所は私の母校の近くにあり（たまたまなのですが）、クルマを預ける前に、久し振りに母校の正門を遠目から眺めてみました。



思い出しますね、学生時代の事共を。
クルマ関連で白状してしまえば、真夜中に正門前の立派な道路で友人とドリフトの練習をしたことがあります^^;;
その友人はいまや県庁の偉い人になりました。
私は相変わらずクルマの運転を楽しんでいますが（ドリフトの練習はしていません・笑）、友人はまだクルマに熱心なのかな？
昨年辺りに結婚したというメールがきたけれど、もっと連絡寄こせや。
地アタマは良かったんだろうが、あんなに部屋が汚くて学業も適当だった君が（しかも留年までしてやがる）、社会人になり、社会的地位のいいポジションにつくとは予想していなかった。
最初に勤めた会社はアレだったしね。
いま、関東にいるのだろう。近傍から幸せを祈る。

ややセンチメンタルな心持ちになってきました。
ゆえにこそ思い出というのは甘美で素晴らしいのです。

皆さま、こんばんは（^0^/

愛機プリメーラの走行距離が過日１８万キロを超えました。どこを走っているとき超えたのかは定かではありませんが（笑）、いずれにせよおめでたいことです。
もっとも、同じP10型プリメーラユーザーの方には、累積で４０万キロ以上を走行されている方などもいるので、それに比べればまだまだですね。喩えるならば、新車の慣らしが終わったようなもんです（笑）
とはいっても、やはりSRエンジンの頑丈さ・優秀さを思わざるを得ません。

思えば、駆動系・冷却系・燃料系など様々な箇所をリニューアルさせつつも、搭載されているSR20DEエンジンだけは、何も手を付けていませんでした。
アイドリングは一定していますし、低速トルクもそこそこで（当時の平均基準を鑑みるとかなり秀逸といえるでしょう）、回転数も滑らかに上昇するからです。
そういうわけで、SRエンジンは頑丈且つ優秀なのだということを、乗る度にいつも認識しています。非常にありがたいことです。
そんな名機が搭載されたクルマに日常的に気軽に乗れることが私にとっての僥倖と言えるでしょう。
閑話休題。

日産リーフのレンタカーがEVスタンドに立ち止まって往生している姿を見ました。
慣れの問題なのでしょうが、EVスタンドの説明書き通りに行ってもすぐには充電できないようで、戸惑っていたようでした。
やがて、電気自動車とは珍しいとばかりに人だかりができ、私もどのようにして充電作業を行うのだろうと興味津々になって見ておりました（笑）
結局、なんとか充電作業を成功させたようですが、電気自動車が普及するまではインフラ面の整備に加えて、充電操作をする主体である人間の「慣れ」が必要となるでしょう。
もっともこの点は、セルフスタンドやETCの普及時のように、すぐに慣れてしまうと思いますし、ゆえにこそ人間は賢いとも思うのですが。



さて、リーフとは対極にあるような自動車を最近よく見かけます。
FCを最近よく見るのです。マツダのRX-7のFC型ですね。
FCを見ていると、そう簡単にEVスタンドに慣れなくともいいではないかと思ってしまうことを白状いたします。

リーフについていえば、私はチープな内装が好みではありません。チープ過ぎます。
もちろん、２１世紀における電気自動車のパイオニアとしての役割は十分なのですが、感性を刺激する部分に欠けます。日産は何をしているのだろうと問い掛けたくなります。
音に関するチューンも電気自動車はちょっと物足りないという印象を持っています（リーフならともかく、テスラのようなスポーツタイプでほぼ無音というのはなんとも無機質な気がします）。
ただし、外観に関してはグラマラスですし、大いにアリのデザインだと思います。
私は好みではありませんが、ああいうデザインがあってもいいでしょう。
しかし、内装デザインのチープさはいただけません。電気自動車で税制面で大幅に優遇されるからといって、ないがしろにされるべきものではないでしょう。
「安かろう」うんたらで良いものなのでしょうか。



二つのブログに分けてしまえるほどに話柄の異なる話題を一つにまとめてしまいましたが、いずれも「自動車」に関わるという点では同じです。どこかしらに共通点が見いだせるはずです。

愛車に装着されている白いO.Zレーシング(ランエボⅢに履かれていたものと一緒)が輝きを取り戻しました。
非常に嬉しいので、ブログにてご報告(笑)

あまたの全国行脚(高速や一般道、はたまたダート道まで)を共にしてくれたO.Zレーシングの白ホイールですが、最近はやや劣色して黄ばんでいました。
そこで、キレイな歯のようにピカピカで真っ白な色合いにホイールを復活させるべく、ホイールのポリマーコーティングを施してきました。

施工は世田谷某所。
一時間ほどで、見事にピカピカの白色が復活しました。
やはりピカピカできれいだと気持ちいいですね。
さっそく、復活した真っ白なホイールを撮影しながら(笑)、ドライブを楽しんでいます。