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大日本縦横無尽浪漫放浪記　～月間三千キロ走行の猛者による手記～

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2010年10月05日 イイね！

モーガンのミニカーを再発見・再認識する

モーガンのミニカーを再発見・再認識する
私のみんカラ友達に紅茶点さんという非常に素敵で癒されるような文章を書いたり、写真を掲載される方がいて、こういう風に気分がほっとするような素敵な文章を書いてみたいなとか、こういう視点から撮影する写真もあるのだな、という感じでしきりに感心しているのですが、紅茶点さんが経営されている喫茶店に紳士的な素晴らしいお客さんがお越しになられたという記事がありました。

私は英国車にはあまり詳しくなく（カニ目のスプライトとかＭＧ－Ｂはわかるけれども、それ以上になると車種やメーカーがわからないという程度）、その古典的な佇まいとは裏腹に実は強力なエンジンを搭載しているという、紳士の顔とどう猛な顔（？）も秘めたモーガンのプラス８というクルマに強く興味を持ちました。
おそらく、強烈なエンジンが搭載されているというのは、走行性能という数値化・実感しやすい要素ゆえに、なぜ魅力を感じるのかなという理由づけをしやすいと思うのですが、モーガンのプラス８をはじめとした英国車のウッドを基調としたインテリアや流麗なラインのエクステリアに固有の魅力を感じてしまうのはなぜなんだろうということを思っていた矢先に、ふと自宅のミニカー陳列コーナーに目がいきました。
そしてそこで、フロントノーズが長く、実に緩やかな弧を描いているサイドのラインが美しいカブリオレのミニカーが目に留まりました。
そしてそれが、なんとモーガンプラス８のカブリオレのミニカーだったんです。
どういう経緯で購入したかも覚えてないくらいで、プラス８の性格というのも良く知らないままに保管しておいたのですが、２０１０年の秋になって、紅茶点さんのブログを拝見して、そして自宅のミニカー陳列コーナーで真っ先に目に留まって、発見したのが上記車種でした。

私は偶然よりも、必然性を信じるタイプなので、長年車名もよく覚えずに購入したミニカーがいまこうして日の目を浴びているということがとても嬉しかったんです。
最近は現在所有しているプリメーラ（初代ＨＰ１０）に関する部品なども大抵手に入りますし（もちろん、周囲の方々のサポートによるものです）、個人的に気に入っているＮＳＸやＢＭＷのＺ４のことを思い浮かべていると、ふとミニカーが売っていたり、試乗する機会があったりするんです。
割合と願望が現実化しやすい人間なのだと思います。

それはともかくとして、プリメーラとはまたひと味違う英国風味がたまらないですね。
プリメーラも欧州市場に本格的に進出するために作られた車種ですが（英国工場での生産も行われていました）、やはりモーガンが醸す英国車的雰囲気とはちょっと違うのが面白いところであり、こうした差異を楽しむためにも、私は実際に所有するかどうかはともかくとして、愛車以外のクルマにも積極的に興味を持っているようにしたいと考えています。


Posted at 2010/10/05 23:05:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自宅でまったりと | クルマ

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