ワルめーら@Terryのブログ一覧

朝起きてしばらくしたら、久しぶりにコシのあるうどんが食べたくなり、ドライブにもちょうどいいということで、埼玉県東秩父村の定峰峠の中腹に位置する「鬼うどん」にお邪魔してきた。「イニシャルＤ」でつとに有名になったお店だが、賞味に十分に値する。


きんぴらごぼうのぴりっとした辛さと、コシのあるうどんとの組み合わせが絶妙

東京西部の青梅から、山越えをして秩父へ。山越えとは現在は飯能市の行政区分である旧名栗の村を通過する道路で、落ち着き払ったような佇まいが心を爽やかにしてくれる。自然風景はむろん、建築物などの人文風景にも威厳があり、風格がある。昭和以前に建てられた建物も多いのではないだろうか。

名栗を通過する道路は、道幅が広くなったり狭くなったりする。やがて、秩父側に向かうといよいよ道路は狭くなり、路線バスも通行不可となる。木々に囲まれた狭い道を北上する。すると、やがて秩父市街に至る国道２９９号に到達する。
「鬼うどん」に行くにはまだまだ距離がある。

秩父市に入る手前で右折し、県道を進む。県道はやがて徐々に狭くなり、山間いを縫うだけの狭い道となる。急カーブも多く、うねうねと進んでいる様子がわかる。
そのような道路環境を堪能すると、ようやく定峰峠の頂上に着く。
「峠の茶屋」というお店があり、ライダーがよく集う。みそおでんがおいしい。



さらに定峰の峠道を進む。すると右カーブのクリッピングポイントのちょうど左側に「鬼うどん」の建物がみえる。駐車場を含めた敷地は広い。





新緑の季節ということもあり、実に美しい自然が心をうきうきさせてくれる。
はじめは別の場所に行こうかなと思っていたが、なんだかんだで定峰の峠を三往復してしまった。辞するに忍びなかったのだ。

さて、定峰の峠のふもと（東側）に定峰峠と交差するように南北に走る道がある。
登坂が急な坂だが、頂の眺望は非常にいい。二本木峠という。




二本木峠にて目だったのがこの濃いピンク色をした山つつじ（？）であった

ようやく、秩父の市街地付近まで降りてきて、武甲山を眺めた。
この日本の山らしくない木々の少ない山容は、多量の石灰が採掘されているためである。秩父ではセメントが産業として有名だ。
ここで温泉に入り、リラックス。
帰路は行きと同様に名栗を経由したが、その前に正丸峠の頂の風景を眺めようと思い、しばし寄り道。
相変わらず舗装状態不良であるが、狭い道路に埋まっていたキャッツアイの大群はようやく廃れてきたようである。



名栗では直感的に集落沿いの道路を走りたくなったが、これが僥倖であった。
ちょうど飲料に適した湧き水があり、またうまい具合に空のペットボトルを持っていたので、汲んで湧き水を飲みながら帰路のドライブをした。うまかった。

【フォトアルバム】
秩父堪能

東京多摩地区の日野にいます。新撰組の土方歳三の故郷でもあります。

今日もよく走ったもんだ。秩父の山岳地帯をメインにドライブ・景勝・おいしいうどん・温泉などを楽しむ。
ドライブは峠のオンパレードだった。秩父だしな。山だらけだ。

さて、割合にＲのきつい峠のコーナーを抜けるときに、何度かきゅるきゅるっという音がリアタイヤから鳴った。
タイヤ溝はあるし、姿勢は安定している(ダンロップのスタスペだもん♪)。
連続して走りすぎて、熱と路面がいつも以上に激しく摩擦するために起こるのか。しかし、摩擦が激しくなれば、逆にロックがかかりそうだけど。滑るような音ゆえ、摩擦抵抗は少ないはず。
なお、滑らせる意識は全くないのだけど、タイヤ音一つとっても物理現象のメカニズムは面白く、奥深い。
ウチのタイヤは鳴かないんだけどね。だから余計に面白かった。
そういや、スリット入りのブレーキローターも、たまにきゅるきゅるいう傾向がある。
もともと鳴りやすいのは承知だが、どうも山道を長く走ったときに音が鳴りやすい気がする。

ま、以上は知的好奇心から思い馳せただけで、どうでもいい問題ではある。
物理の奥深さを表現して、賛美したいだけだ。
閑話休題。

今日も素晴らしい出来事の折々があった。大いに感謝したい。私は運がいいな。
帰りしなにテニスをして帰宅する予定。
今日も充実した一日たること間違いなし！

本日もアゲアゲナリ

ヒュンダイのジェネシスクーペ（ＦＲの２リッターターボ！）に関するサイトを見ていたら、やがて北朝鮮の自動車のサイトまでサーフィンし、続いてこんなサイトを見かけたのだった。
なんて平和な夜なんだろう。
ところで、北朝鮮の自動車メーカーって平和自動車という名称だったっけ。
まあ、いいや。

北朝鮮の中古ナンバープレートがいくつか掲載されている。
横長のプレートなんだね。
リンク先の会社では、各国の中古ナンバープレートを販売しているようだけれど、
もっともサイトを見る限りでは北朝鮮プレートの在庫は無さそうにも思える。
さすがに仕入れまでには至らないかな。
私はソ連崩壊後にレーニンバッジをロシア人から購入したこともあるし、毛沢東バッジも持っているけれど（コミュニストではありません）、さすがに金日成バッジはないし、況やナンバープレートをや。

お隣の韓国では最近になり、日本的な形のものから、横長のプレートにしたという。私がソウルに行ったときは、日本のナンバープレートとほぼ同じ形をしていたっけ。
ということは、ＥＵ圏と韓半島のナンバープレートは横長という点で共通なのか。
そして、アメリカ・カナダ・オーストラリア・日本がやや横長という按配か。
形状にも地域ごとに差があって面白いね。

幸いにも、プリメーラは欧州に盛んに輸出されていたから（ハッチバックタイプは英国工場で生産されていたし）、ユーロプレートが入るようにできている。ということは北朝鮮プレートもいけるんじゃないか？
もしも装着できたとすれば、相当渋いと思うんだが。
온리 원!
オンリーワンだぜ！

現在、アメリカのミネソタ州のナンバーを持っているけれど（レプリカかもしれない）、日本のものと採寸が同じくらいなので、普通に装着して運転はできないよな。だから、後部窓ガラスからわずかに見えるように細工しているのが現状。
アメリカのナンバープレートは多様性があって、とても魅力的だけれどもね。

さて、私は北朝鮮の政治体制がどうのこうのというより、希少性に魅力を感じている。
イスラエルのナンバープレートもいいなぁ。
イスラエルなんてスバル車が多くを占めているし、国産車がイスラエルのナンバープレートを装着していても、それほど無理はないはず、と無理のある論理を立ててみる（笑）

少し変わったことをやってみたいなと思う今日この頃。
最近では韓国車がどんどんよくなっているし、韓国との交流が盛んだから、大韓民国の横長プレートを装着したらおしゃれかも！
아주 달기！
とてもいいね！

さあ、続いてはユーモアの精神をもって、大いに笑いましょう。それが一番です♪
私も外国語物まねをしばしばやります（笑）
我屡成海外語擬模（嗤）





＊なお、ハングル文字を読めないので、本文中ハングル文字表記については、
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