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大日本縦横無尽浪漫放浪記　～月間三千キロ走行の猛者による手記～

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2011年09月19日 イイね！

対座式列車　（リンク先追加）

対座式列車　（リンク先追加）
都市住まいの私には、対座式の列車（向かい合わせに座るタイプの列車）というものがまず珍しい。
特急券が必要な特急列車や新幹線固有のものというイメージが高い（特に首都圏や関西圏私鉄に顕著だが、在来線と同じ車両が特急列車として使われる場合もある）。
対座式でも背筋をくいっと伸ばして座りなさいとでも述べているかのような絶壁の座席となると、これはもうある種の郷愁をそそられる。
だが、こうした珍しさや郷愁というのは、割合と身近にあるもので、そういう意味では珍しくはないかもしれないし、郷愁を感じるのも妙かもしれない。
東京都ならば、中央線の高尾駅（八王子市）まで赴けば、対座式の列車に遭遇できるし、高尾から先となるとむしろ対座式列車がメインとなる。東京駅から一時間もかからないだろう。
都心部ではお馴染みのオレンジ色の中央線というイメージが断絶される節目となるのが、高尾駅なのだ。
気軽に珍しさや郷愁が味わえるうえに、高尾から先の中央線沿線というのは、基幹路線というよりもローカル線の風情である。山に囲まれ、家々はどこか古さびていて、ここ数十年ほどの歳月を経ても、さして景観が変わっていないのではないかとさえ、本気で思ってしまう。

大月駅（山梨県）を降りて、徒歩で２０分ほどの場所に岩殿山という山がある。名前のとおり、急傾斜な岩で覆われていて、その間から足下がおぼつかないように植生がある。もっとも、地面からどっしりと天に向かって伸びている木々や草花もたくさんあるのだけれども、やはりこの急傾斜の岩のイメージというのは相当に大きい。
遙かな戦国の世のこと。岩殿山は山城であった。
武田氏の麾下にあった豪族小山田氏の主城であり、こんなところに立て籠もられてはたまったものではない。
だが、要害であることとその氏族の安全というのは必ずしも両立しない。立て籠もれば安全だというのは戦術論に過ぎまい。
織田信長と徳川家康の連合軍が武田勝頼（有名な武田信玄の息子）を滅ぼすために甲斐（山梨県）に入ったときに、小山田氏は一族の安全の保証を条件として織田方に寝返った。
しかし、その条件はかなえられることはなかった。

今でも山梨県では武田氏、というより武田信玄の人気がとても高い。今でも活用されている信玄堤など、彼は治水工事をしたりして国を富ませた。だから、その評判の良さがずっと受け継がれてきたのであろう。
お隣の関東の地を制覇しつつあった後北条氏（北条早雲が祖）もまた領民の評判がとても良かったという。
後北条氏の痕跡は関東各地に残されているが、彼らの本城があった小田原の地に早雲の銅像が建っているが、私の知る限りではその銅像も小田原駅西口を特徴付けるモニュメントに過ぎない気もする。
いまなお、尊崇を受け続けている気配は私には見受けられなかった。
なお、後北条氏の家紋である三鱗は、我が家とほぼ同等のものであり（我が家の場合、三鱗の周りに円を描く）、この点、何やら不思議な縁を感じる。

高尾駅に着いて、いわゆる都市部を走る扉数のやたら多い電車に乗り換えると、それはそれで安心感がある。
しかし、どうも後ろ髪を引かれるような思いがしないでもない。

【追加】本文トップ画像は昨年の秋に撮影したものであった。この日は大月から富士急行に乗り継ぎ、三つ峠駅まで乗車。しばし散策して、たしか十日市場駅という無人駅から帰路の途についたと記憶している。
他にも数枚の写真を保存しているので、興味のある方は、以下のリンク先にアクセスしていただきたい。

http://www.myalbum.jp/pc2/album/Albm_Dspy.aspx?albumID=52afaa73f788


Posted at 2011/09/19 23:04:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | エッセイ | 旅行/地域

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