ワルめーら@Terryのブログ一覧

大きな大きな銀杏の木が近所の小さなお寺の境内に鎮座している。いったい樹齢はいかほどばかりなのだろう。
江戸時代にはこと寺は芝（港区）にあったという。その後現在地に移転したという。となると、枝ぶりの巨大さから判断すると、江戸時代より前にすでにこの大銀杏があったのではないかと思っているのだが、お寺の由緒書きにはこの力強さの塊のような大銀杏については触れていない。

力強さといえば、我がインプレッサである、と書き出そうとしたのだが、どうも違うかもしれない。
力強いというより、俊敏というほうがしっくりくる。淀みなくエンジンが回るし（ゆえに、過日の奥多摩のオフ会でお会いした方のアドバイスで、レブコントロール6000回転に設定した）、ターボもドッカンと来るから刺激も強い。
銀杏の木のどっしりさというよりは、大空を自在に滑空する鷲のようなイメージがする。
元飛行機メーカーの真骨頂だろうか。

だいぶ前のことになるが、近所のレクサスに用向きがあり、インプレッサで行ってきた。徒歩で五分もあれば行ける場所ではあるのだけれど。

私はレクサスをトヨタの延長上で作られた高級車という捉え方はしていない。その謂いでいけば、アウディだって、フォルクスワーゲンの延長ではないかという論法も成り立つ。

さて、レクサスに用向きがあったのは、実はお出掛け（マッサージとお寿司を堪能）する前に、ちょっくら休みたかっただけだったのだけど（爆）、家内には素敵な花をプレゼントしてくれたりと、うまく購入決定層の嗜好性などを把握しているところで、本当に商売上手だなと思う。
対するスバルはというと、花を贈るようなことはしないだろうけれど、ディーラーマンの人たちのクルマに対する愛着が非常に強いように思える。むろん、これは私の主観だけれど、スバル車を購入する前からそう思っていた。
このように毛並みの異なるメーカーが同じ国内にあるというのも面白いし、この国にいる幸せを感じる。

最近は大坂夏の陣や冬の陣に関心があって、徳川方の政略の精緻さや大坂方の意外な奮闘ぶりの秘訣をしろうとしている。
家康は夏の陣で真田幸村（信繁）に殺されたという説があり、大阪には家康の墓を有するお寺もある。
巨大な徳川に対して万が一にでも勝つとすれば、家康という偉大な頭領の首をもぎ取ることが有効だ。
天下はまだ完全には治りきっていない時代であったから、家康という偉大者がいなければ、或いはという想像をかき立てられる。

或いはといえば、スカイラインが再び直6のGT-Rでも出してくれないかななんてことも思うのだけれど、シリンダーにこだわなければ可能性はあると思うんだけどどうだろう。

インプレッサのSTiはVABの型式を持つWRX STIやS4に継承されたが、スカイラインもかつてのキャラを継承したまま売り出されたらどうなのかなという想像をたまにする。もっとも、GTカーとしてのスカイラインの歴史は二代目、すなわち、最後のプリンススカイラインからだとは思うけど。個人的には21世紀初頭まで販売されたR34までそのコンセプトは維持されていたと考えている（V35の場合、当初からスカイラインとして開発されていなかったという点で惜しいと思う。あくまで個的見解）。

以上、とりとめもないことながら、キャラが継承されているクルマを所有することに幸せを感じている。ラリーのイメージこそ希薄にはなったが、高性能な四駆スポーツというコンセプトにブレはないように思える。
この頑固さは冒頭に述べた大銀杏の根っこのようにどっしりとしているように思える。