ワルめーら@Terryのブログ一覧

三菱というメーカーは昔から革新的な技術にとことんこだわってフルラインナップ化するというイメージがある。ターボ車やクロカン、四駆などなど。それが企業文化なのかもしれない。




昨今ではそう早くもない将来に主流になるやもしれない電気自動車が三菱の最新テクノロジーのウリなのだろう。

さて、そんな三菱のアウトランダーEVにお乗りのごんままさんが、世田谷彦根藩領にいらっしゃるとの情報を諜報機関某筋から受け、これは捨て置けぬということで、急速充電中の現場を突撃。



不二家以来でございます。
電気自動車には何度か乗ったことがあるものの、充電場面を間近で見たことが無かったので、これは幸いとばかりに、充電に至る流れをガン見。



左の口が通常充電の口なのだそうだ。なお、急速充電のノズルはかなり重い。それと、これから庭に水撒きでもするんじゃないかといった形をしている。



電気を充電しているなと実感できる瞬間



こちらは通常充電スタンド。ノズルもある小さく軽い。ここのディーラーでは急速充電のみ、営業時間外でも利用できるようだ。
様々なパターンの充電スポットがあるらしく、それを覚えることも面白い。
わたしはやらないが、ハイドラで緑化を目指していくような面白さがあるのではないか。






このカードが無いと充電スタンドが利用できない。登録料や月額料金も森伊蔵を一瓶飲むよりも安いくらいだし、ごんままさんのプランでは、通常充電が無料になるとのこと。お財布にも優しいが、私はもっと本質的なことに気が付いた。
曰く、電気自動車はスローライフではないかと。

今までは充電時間の長さに否定的な見解を持っていた。しかし、ごんままさんのお話を聴くと、通常充電をする場合は、その間に映画館に行くなどして楽しんでいるという。
一方、急速充電ならば、30分ほどで充電が完了するが、この時間があるからこそ、私と会うこともできたわけだ（笑）

元深夜スタンドアルバイトをしていた私は言いたい。
別に急いで給油しなくてもいいではないか。
キャップロックを閉める前に走り出すなよ。
右肩上がりの経済成長はとうに終わったんだぞ。
それはファーストフード的で20世紀的なモダンの発想である。まあ、じっくり数十分掛けて給油することを推奨する気は無いけれど（笑）
以上、牽強付会でした。




お互いに晩飯前にスイーツを食べ、スローライフを満喫。一時間程度だったけれど、素晴らしいスローライフを過ごすことができた。
改めてありがとうございました。次回は時間をさらにゆったりとってスイーツですね（笑）

その後、わたしはといえば、徒歩で駅前に行き、ファーストフード店に行ってきた。これはこれでいい。何事もバランスが肝心。釈迦も中庸の大事さを唱えていたというではないか。
またまた乗車したクラウンセダンのタクシーのガソリン音が心地良かった。
どちらがいいとかわるいといった比較は無用なのだ。上で急ぐことについて批判的に書いたが取り消し。どちらでもいいではないか。

ミツビシに元気が無かった頃、ここのディーラーには展示車両が一台しかなく、心配になって来訪したことがある。モデルによってはカタログすら渡すことができない苦難の時期であった。
しかし、三菱は得意のハイテクで見事に蘇っている。インプのライバルと目されるランエボを生み出したメーカーに活気があるのは素直に嬉しい。




話を大幅に引っ張ったところで今宵はおしまい。画像は銀座のソニープラザにあるロボット犬。性能諸元については省くが、ここまで来ると、もはや本物でなくてもいい気もしてくる。
外国の人にお金を落としてもらうために勧めておいた。こいつなら餌代がいらねえぜ、まあ、電気代と通信代がかかるけどな。まあ、請求書を隠しておけば問題ないさ。暖房を使い過ぎたなとでも言っておけばいい。
さすが海外の人はフトコロが深い。ウケた=(^.^)=

ともあれ、電気は人を愉快にする。それはクルマでも同様である。いい発見であった。