ワルめーら@Terryのブログ一覧

動けなくなることの恐怖心って意外と根強いものなんだなと思う本日です。
腰痛自体はしょっちゅうなんですけど、今回の新型腰痛は正体が掴めません（笑）
筋膜炎らしいのですが、症状はやけにスポーツマンぽいです。さすが俺。
なお、感染はしませんのでご安心を（笑）

たぶん、エッチをやらなさすぎて痛めた腰ですが、痛みが続けば養生しますし、どちらにしても、来週くらいまでは養生したいと思います。
骨に異常はありません。

とまれ、こうした予期不安の実体は恐怖に対する恐怖に過ぎないことはさんざん学びましたので、まあ、気になるといえば気になりますが（気になる自分をそのまま眺めることが本当は重要）、おともだちに甘えて、展覧会まで乗せて行ってもらいます。
というわけで、今は大豪邸の自宅（DINKSで且つ都心で陽当たりのいい2LDK）で、エアコンをガンガンにかけて待機しています（笑）
白いインプレッサスポーツを動かしたい（手元にSTiが無い）。

昨晩は、座った後に動くことができなかった経験を踏まえて、立ったり寝転がったりするという不気味な姿勢で、2003年シーズンのDVDを久しぶりに観てみました。
DVD鑑賞自体も久し振りで、当時、エロ本の出版社にいた友人が持ってきたサンプルビデオを観て以来かも（笑）
DVD機器も新卒のときに買ったので、はやうん十年です。クルマも人間も古いなあ（笑）

さてさて。
2003年ともなると、有名な三菱とスバルの闘いもほぼ観られなくなります。トヨタも同様です。
スバルはそれでもまだ強く、エースドライバーのゾルベルクがドライバーズチャンピオンを取りましたが、プジョーや新興のシトロエンが台頭してきており、フォードも力を付けていました。
涙目インプはいわばスバルのWRC栄光の最後を飾ったマシンと云えるかもしれません。
まさに涙目で見るべきモデルなのです。涙無くして見られません。

ちなみに、プジョーもシトロエンもハッチバックを採用しており、これに倣って、スバルも次期型インプをハッチバックにして、ラリーフィールドとともに市場にも登場させました（のちにセダンも追加）。
当時、スバルオタクのスバルの人がいて、試乗させてもらいましたが、すごく速かったことを覚えています。
知らないうちにスピードが出ているという感じでした。四輪ストラットも廃止しており、クルマの性格を変えてきたのかもしれません。

さて、スバルはこの年、三菱でも大活躍したマキネンも擁します。彼は年度途中で引退を表明しますが、新進のゾルベルクには及ばないものの、まだ走れるのになあという気もしました。が、同時に彼の栄光を考えれば引き時かもしれないなとも思いました。
マキネン好きだったんですけどね。インプレッサトミマキ仕様を出して欲しかった（笑）

この頃は例のWRブルーに黄色の文字が目立ちます。どこかのクルマの燃料口蓋みたいですね（笑）
あれはラッピング施工なんです。

日産車にも赤のラッピングをしていたのですが、
赤も黄色も不人気色だということを葛飾のお店で伝えられて、そんなはずではないと思い、この色は多くは出ないにしてもそこそこイケるはずですと伝えて、取り寄せ注文してもらったのでした。
それから程なくして、ニス●が赤基調のクルマを出してきたのでびっくりしました（笑）
シェルドレイクの仮説を思い出します（メガネのシェルドレイクちゃうよ〜）。

Doubtfully the year of 2003 was the last glory for SWRT. I never thought that I would own a blob eye STi at that time..

※ゾルベルクと書いたけれど、ソルベルクの方が発音として近いのかな？まっ、伝わればオッケー