ワルめーら@Terryのブログ一覧

さて、本日もコルセットを巻き、横G対策をしながら、ついに8日ぶりの首都高走行を達成。

東京区間の一部は通行止め等があったようですが、ウチは神奈川に行きやすい立地なので、県内の首都高経由で大黒を目指してみました。

「海よ〜、俺の海よ〜」と若大将も唄うだけあり、海は私そのものと言いたくなるくらいに好きです。
来月には昨年は自粛した三河のビーチに行きたいなとも思っています。

写真には撮れないのですが、海の雄大さを近場で感じるには大黒パーキングエリア周辺のベイブリッジや首都高K5などがオススメです。雄大で優しげな不思議な海原が展開されています。



久し振りに大黒でメシを食べてみました。
むっ、これは新メニューか？

昭和帝の自粛で真っ暗になった秋葉原の街並みを覚えている私は、時短営業後の世界が好ましくなく、明るいうちに帰宅するつもりが、道を間違えて、また、大黒に戻ってきたので、夕暮れ時までたそがれ。
「街の灯りはとてもきれいね、横浜」



今という瞬間を大切にしないと、後悔します。
およそ人は今にしか生きられません。
そのなかでどう過ごすのかはまったくの勝手ですし、究極的には人間には幸せしかなく、さらにいえば、幸福や不幸という二項対立も生じ得ないはずです。




ここのところ自宅ないしは近辺にいるという極性が強かったのですが、人間とはバランスの生き物で、そこそこ遠くに行くことになりました。
せっかくなので、ホテルを予約しました。
そのホテルの隣が、、（ええ！・笑）
引き寄せの力をまざまざと感じた次第です。

またもや、インプレッサスポーツで行ってきます（笑）


2020の表記にしている意味が分からない。
随分前からの疑問なんだけれど。

承前。というわけで、長期契約のインプレッサスポーツ（2リッターフラット4）で一週間ぶりの運転に行ってきました。





今回は右腰後ろが痛くて、動けなくなることもあったという症状だったのですが、
一度だけ、インフィニティG20仕様のプリメーラに乗っていた時に、二週間ほど乗らなかったこと以外は
海外等の長期の仕事を除けば、必ずエンジンを掛けていました。そして、ほとんどの場合、乗っていました。
24年間ずっとそんな生活を続けています。
まあ、それだけ健康なんだなともいえますが。

鰻丼を三杯我慢して購入したサポート性のあるクッションでいざ出発。
って、予想はしていましたが、座面が高くなり、頭が屋根に付きそうになりました（笑）
クッションをお尻に敷くことは諦めました。
スポーツタイプのクルマが代車で無くて良かったです（あまりないですが、無いことも無いです・笑）




スバル車はフロントオーバーハングの長いクルマが多く、スポーツモデル（ST〇とは言ってません・笑）は大抵、リップ程度は擦るのですが、
さすがにこのクルマは大丈夫だろうという見込みをもって、玉川高島屋までお買い物に向かいます。

ここは世田谷のイメージを高めている場所でもありますが、同時に回転式展望レストランこそ無いものの、昭和らしさが至るところにあります。
そごうよりも老舗でしょうから、より古き昭和の名残りをとどめているともいえます。
一億総中流時代の贅沢とはかくのものであるということがまだ実感できると思います。
同時に駐車場も昭和の雰囲気を残しており、輪留めはともかく、スポーツカーには少し怖い登坂です（笑）
リップを擦るのはいいですけれど、下がヒットする可能性があります（注・ウチのクルマ）。

駐車料金はべらぼうに高いのですが、珍しい外車を見ることも多いので、いいでしょう。
閉鎖の無い大黒に行くと思えばいいと思っています。
ちなみに、ユーミ〇を見ることがありますが、彼女はチャリで来ているようです（笑）
旦那さんが気になるところですよね。

一応、欲しい本があったので、購入。
出口のらせん状の下りで、時速２０キロでGを感じました（笑）
考えてみれば、貴重な経験ですね。クルマと身体との関連性がよくわかります。
腰を痛めて良かったなと思います。




まあ、この様子であれば、近場ならなんとかなると思い、妻と待ち合わせて、フタコ（ニコタマ）の新興タワーマンションエリア付近から、
新川崎に向かいます。まあ、なんとなくです。
ここで、寿司を堪能。むろん、鰻も食べました。毎日が土用丑の日ですので（笑）
と、言いたいところでしたが、ギリギリで売り切れでした（笑）




買い物も済ませて、零時までやってくださるありがたきカー用品店屋さんで、右腰のGの負担を軽減するために、またもやサポートクッションを購入（笑）
仕方ありません。必要経費です。鰻丼二杯我慢です。
ともあれ、50円で飲める紅茶やジュースを飲んで寛いで、スタンドに向けて出発（考えてみれば、今年はほぼずっと20時で飲食は中ではできていないので、穴場かもしれませんね。ありがたいことです）。

うーん、右腰にクッションをあてがうと運転がしにくいですね（当たり前か・笑）。
しかし、どこがどう不自由になるのかがわかる点で、非常に貴重な経験になりました。





今回もストッパーノズルが反応しなかったので、後半はおそるおそる入れました。前回のように燃料の大量の吹き返しは起きませんでしたが（オーナーさんの声をお聞きしたいところです。ちなみに、
年式の古いインプレッサスポーツでは問題ありませんでした）、給油するたびにそんな具合なので、できるだけフルサービスのところを選ぶことにします。
閑話休題。

ウチの義父母宅はエアコン要らずの土地なのですが、今年はそうもいかないようです。むろん、こっちよりも格段に涼しいのでしょうが。
様子を見に行くという名目でドライブに行きたいので（笑）、腰の様子等を勘案しながら、向かいたいなと思っています。
ちょうど、近くで興味深い催し物があるという情報も得ましたので（笑）

またまた話は変わります。
まもなく31万キロになるインプですが、お店からの連絡が無いので、進捗についてはわかりません（笑）
水冷式オイルクーラーホースの破損その他の整備をお任せし、この際なので、ブレーキのOHも行おうとは思っています。

この暑い盛りですし、ソルベルクのような速さも見られなくなったので、保管と整備その他をお願いしたいと思っています（笑）




2003年に限れば、スバルの優勝はキプロスとイングランドだったような記憶があります。
ホイールは全塗装をしたものでレガシィ用だとかなんとか。17インチタイヤで、今もウチに保管してあります。ホイールが引っ込み過ぎてしまうので、そこが改良できれば、いいなとも思うのですが、やはり気になるのは、今だからこそTE37（笑）