ワルめーら@Terryのブログ一覧

昨日、南関東では午後、冠水に警戒するほどの、激しい雷雨を伴った大規模豪雨が予報されていた。

案件が一つ、一段落したことと、家内と小金井の江戸東京たてもの園に行く約束もしていたし、さて、いかがしたものかと思案。朝方は神経症がひどかったものの、だいぶ回復してきたこともある。

しかし、である。
午後になっても、なかなか豪雨にならない。というか雨すら降らない。
確かに、雨雲レーダーを見ると、局地的に強く降っている地域もあるし、予報の推移からしても、予断は許さないだろうけれど、まあ、外出しても大丈夫だろうと判断。
しかし、前日、ものすごい閃光が夜空を覆っていたので（雨も音も無いのが不気味であった）、インプでの出動はやめておいて、ハリアーで出動することにした。
大人になったな、俺（違）













着座位置がわりと高い気がした。たとえば、スバルのアウトバック等はSUVでも着座位置がさほどでもないように思える。むろん、シートポジションその他を勘案しなければならぬが。
背の高いクルマは疲れないのが特徴。とはいえ、普段は背の高いクルマに乗らないし、後ろにセダンレベルのクルマでも近くに付かれると見えなくなってしまう。都市部では致し方ないとはいえ、車間距離は空けようね。
というわけで、初めは街中をぐるぐる回ってみたけれど、印象はよくなかった。

ここで、高速走行はどうだろうという思案というか天啓的な閃きが生じ、首都高へ（笑）
この時点で小金井は持ち越しとした。雨雲レーダーを見ても、小金井ではものすごく降っているようだし。

ほほぉ、いいですな。借りたハリアーは２リッターガソリン（ほかに２．５リッターハイブリッドもあるらしいが詳しいことは調べていない）だけれども、滑らかに機嫌よく、安定感を持って突き進んでいく。充分に速いし、かなり回る。
たしかに、九割がたスポーツモードに入れて、疑似変速モードを駆使したゆえという点は否めないけれど。
ちなみに、ほかにノーマルとエコモードがある。エコはだいぶ出力を絞っている印象がある。
ハリアーに詳しい人、コメントで教えてください。

また、なによりも素晴らしいのは着座位置が高いために、普段は眺められない風景が見られることだ。やはり、背の高いクルマは高速道路等を走るに限る。
ただ、首都高の合流などでは、やはり直近まで来ている後ろのクルマが見えないこともあった（首都高に乗り慣れている人にとっては問題ないだろうけれど、車線に合流するぎりぎりまで、まったく見えないんだよね）。

とりあえず、辰巳第一で休憩。自分がハリアーに乗っているせいか、現行と先代のハリアーを多く目にする。雨は降っていない。








最近のクルマの多くにあるように、CDを入れる箇所がなく、ブルートゥースもなぜか利用できないようになっていた。スマホをコネクトして音楽を聴いたわけだが、スマホ集権主義は個人的にはやりにくいので、この点はオーディオを変えたいなと思うものの、当今のオーディオはナビやその他あらゆる車両情報と連携しているので、社外オーディオ単体に交換するのは無理だろう。

CDに関しては、まだ市場から淘汰されていないし、オプションでいいから設けてほしいと思う。
ちなみに、荷室はまあ広いんじゃないか。あまり関心がない（笑）
宿泊旅行した時に持っていく着替え等が入れば充分。テニスラケットやシューズ等が入れば充分。



後部座席はゆったりと座ることができるだろう。が、こちらもさほどには興味がない（笑）いや、ゆったりと座りたいという意識が強い。だから、アルファードなら二列目に座り、運転はしないと思う。



＊セレナは運転していたかも（笑）
五名乗車で妙にはしゃぐ人たちを無視して、黙々と運転

箱崎ロータリーを回って、C1反時計周りへ。おお、千鳥ヶ淵付近の堀の水面がくっきり見えます。いいね。大黒に行って帰ることも検討したものの、修理入庫ラストランをしている某氏のことが気になり、４号線へ。
八王子の石川パーキングで食事を摂り、同じく八王子のカレッツアで合流。
やっぱり、雨降らないよ（笑）
しかし、スープラは雨粒がだいぶ残っている様子だった。














これは雨特攻するほかないと思い（笑）、八王子から北進するとかなり降ってきましたわ。ナビ上には、「災害地域（？）」だかなんだかのエリアも表示されている。この辺りはかなり雨が降り続けているのだろうか。ワイパーはほぼマックスで起動させ、いつもの立駐に停めて買い物をして、しばらく談笑して、都心に戻る。
高速を降りるまではそこそこの雨が降っていたが、ウチの近くに来た途端にパタリと止んだ。






当初の目的とは大幅に異なるけれど、まあ、予報のおかげではじめてハリアーを運転することができたし、これはこれでよし。
ちなみに、２リッターだけなのか、レギュラーガソリンであった。
カーシェアは満タン返却義務はないけれど、次の利用者のことも考えてこそのシェアリングだと思うので。
大して入らないだろうと思ったら、20リッターも入った。タンク容量が大きいのだろうか。
ちなみに、ガソリン代はカーシェア運営会社負担。カーシェアは短時間で短距離を走るときはおススメ。だけど、いつも長時間でそこそこ長距離を乗っている私（笑）あのね、世の中、なんでも効率で考えちゃダメなんです。ディスカバー・トゥエンティワンをたちあげた干場弓子さんも著書の中で述べられています。ニュアンスは違うけれど。

まあ、各地で深刻な冠水が生じるというほどでもなく、そういう意味では詐欺だけれど（字義通りに受け止めないでくださいね）、そのおかげで、こんな経験をした。まさしく、人生は一秒先でさえもわからないことの証左でありました。