ワルめーら@Terryのブログ一覧

汗ばむ陽気がたまらない。太陽の力強さを感じる。南国の太陽だ。大好きな夏は着々と近づいている。日差しは人を明るく力強くしてくれる。

久しぶりにプリメーラを始動させた。やはり四の五も言わずにキモチイイ。いま代々木パーキングエリア。ちと用事があり、霞が関で一旦降りるけれど、そのあと霞ヶ浦(茨城県)辺りまで行ってしまいそう(笑)
それくらいキモチイイのだ。理屈ではないんだよね。因みに、月曜日は妻と日帰りドライブすることに決めました～

首都高速4号線上りに位置する代々木パーキングも全面改装してから本当によくなったなー。4号線の道路を見下ろしながら、カレーやラーメンを食べる(これがまたおいしいのよ)幸せをひしひしと噛み締めています。感謝。

幸せひしひしと言えば、CR-Zの試乗も終えた。マニュアルのαでエアロ付き、そして気になる色は、私がいいなと思っていた赤色ボディ！(画像はセピアだけど・笑)

気が向いたら、試乗の印象を記すけれど、いまも若干記してみよう。
ハイブリットという印象がいい意味でない。低速でも音が聞こえるところはさすがホンダハイブリット。ちょうどいい音量かなと思う。充分周辺環境に配慮している絶妙な案配のサウンド。

さて、運転してみよう。シフトがかちかち決まって実にキモチイイ！ステアリングも固めながら、よく曲がる。あしまわりは16インチでも固め。スポーツカーらしい。個人的には好きなセッティング。

エコモードにしても高速の合流は造作ない。スポーツモードにすると、ぐわっと加速感が増す。それでいて電気制御の匂いがしない。
ハイブリットモーターはスーチャーみたいなもんですとは担当の方の弁。二人でプジョーのカブリオレをみて、ホンダにも出ないかななんて話しをしながら心地よく試乗終了。ありがとうございました！感謝。

ハイブリットということでテンゴ以上のパワーがあることは予測していたけど、エンジンもよく回るし、楽しいですわ。
結局、エコっぽさを実感したのはアイドリングストップ時くらいだった。

いや、これでいい。環境に優しいのは了解済なんだから、今後はエコ意外に個性を見いださないと。後方視認は個人的には気にならなかった。
てことでホンダCR-Zは百点。ゴルフバックも二個つめる。後部座席をきちんと確保したい人は、うーん(笑)

ではそろそろ出発！

散歩から帰って、家でまったりしてます♪たぶん十キロ以上歩いたかと思います。足が心地いいです(^-^)b

さて、今日も郵便受けに素敵なお便りが届きました。ジェームスの割引クーポン・来店記念プレゼントのお知らせと、レクサスの試乗フェアのご案内～♪

クルマにまつわるものは何にでも興味があるんで、素直に嬉しいです！ありがたいことです。
先だって私が尊敬する友人から自動車雑誌を数冊いただきましたが、実に私のツボを心得たセレクションで、寝食忘れて読み耽ってます(笑)
とにかく、私は色々な面で恵まれているなと思います。感謝です。

プリメーラもそろそろイグニションをひねって、毎度お馴染み(笑)の日帰りドライブかな。今回は伴侶と共に行く予定。どこがいいかな～？私は名古屋がいいかなと思ってます(^-^ゞ
まっ、流れで適当に決まるでしょう(笑)
運転して楽しいのでいずれにせよ、大満足間違いなしと思ってます。

早くも夏の陽気を呈するなか、あっちゃこっちゃと随分散策した。いよいよ新宿駅まであと僅かな道程となった。いったいどれくらい歩いたのだろう。自動車が通れない迷路のような細い路地を縦横に歩いた。真に東京はでかい。

ようやく大通りにでた。
画像は首都高速西新宿ジャンクション。都心の交通の要衝だ。曲線が幾重にも折り重なる姿は美しい。白亜の大蛇が群れているようでもある。

二十歳になるまえに、ここのすぐ近くに住んでいた。当時はジャンクションなんてものはなく、地べたを走る甲州街道と、いま現在はジャンクション内で一番下をひっそりと高架し、甲州街道と並行している首都高速4号線のみが、道路風景のすべてだった。変わらない建物といえば、交差点角の吉野家くらいかな。

当事の風景が記憶から掠れつつある。生成流転を繰り返すのが世の常とはいえ、いささか感傷的にはなる。ただ、新宿の西側は細い路地の多い住宅密集地のため、案外と当時のままの風景を堪能し、当時と同様の空気を味わうことができる。この点、高層ビル街より西側の地域は恐ろしいまでに堅牢に昔と変わらない街並みを保持しているようにも思える。周りの変化に無頓着に思える。変貌という化学反応が起きる気配は今のところあまり見受けられない。安定した分子構造だ。