ワルめーら@Terryのブログ一覧

私の癒し場所の一つで勉強してます。

あたかも大正ないしは昭和の高度経済成長まえ辺りの家屋がそのまま残されているのではという内外装。
墨田区の京島辺りに似た雰囲気ですね。

店内にはこけしやミシン台、昔ながらの勉強机など、数々の骨董が置いてあり、そのような空間のなか、静かにBGMが流れています。骨董ディレッタントな卑しさはなく、センスがいいなといつも感心しています。

二階建て家屋で二階のみ禁煙席。私は普段は一階にいます。
今回は二階に来ました。階段が急です。
画像の通り、網戸越しのちっちゃなベランダ(？)に鉢花が活けられ、気分としては書生にでもなって、千駄木辺りに下宿しているかのようです。

なお、撮影のために書類を思いきり散らかしてみました(爆)
なんかこう、私小説作家の机みたいだなと思ったので、試みに。

因みに、ここの女主人は初老の方ではなく、キュートで若い人です。不思議と話が弾むのでたまに癒されにきています。

さて、アイリッシュコーヒーを飲みましたが、夕方以降にまた移動です。
むろん電車で移動ですよ(笑)

昨日は家のすぐ近くの街道筋から正面に真っ白な富士山が見えて、とても気分が良くなりました。
さて、今日も果たして迫りくるほどに大きくて、輪郭明瞭な富士山が見えるのかなという濃密な期待感を持ちつつ、所用ありて、ご近所の成城学園前傍に行ってまいります。
思えば、この成城学園という裕福な子弟が通うと言われている大学（小学校から
併設されています）には、当時下町人間だった私にとって、ちょっと嬉しくて若々しい思い出があります。
高校生のときに、男三人（下町のわれわれ）と女性（成城学園の人たち）とでデートをしたことがあります。
ちょうど、成城学園の文化祭のときで、成城学園の女性の人たちの一人と一緒に構内を歩き、そのあと喫茶店に行ったり（文化祭に行く前だったかも）、二子多摩川（当時は二子玉川園と呼ばれていたっけ。ニコタマと通称されます）の出来たばかりのナンジャタウンに遊びにいった記憶があります。
たしか、東急の初乗りが９０円でした。当時としても安かったように思えます。
あれから数十年の時が経ちますが、成城学園付近に縁が生じるとは予想だにしませんでした。

前段が長くなりました。
昨日のドライブでやはり愛車の状態が極めていいなという感を強くしました。基本的にはエンジンオイルをこまめに交換しているくらいですが、総走行距離１６万キロ中盤付近を迎えてもまだまだ元気に走ってくれます。ギアの入りも良好ですし（新品ミッションを積みましたし・昨年）、アイドリングが極めて安定しています。
まあ、私の扱いがいいということにもなりましょうが（笑）
なお、見た目とは裏腹に、相変わらず回頭性がいいですね。むろん、FFなのでFRのように後ろから豪快に車体を振りまわせるという挙動ではないのですが、非常に俊敏に意図したラインをトレースしてくれます。
それと整備していただいているおかげで直進安定性も素晴らしいです。
おそらく、運転しながら焼きそばが食べられるのではないかと（笑）

さて、昨日のヤビツ峠走行ですが、裏ヤビツの舗装状況が改善され、道幅が広い区間も増えたことにより、ひょっとしたら傾斜の強い表ヤビツよりもゆったりと走れるかもしれませんね。そんな印象を受けました。
ところで、かつての表ヤビツは傾斜の強さと共に舗装も荒れ気味でしたから、隔世の感がします。
いずれにしても、道路の変遷を感じながら運転するというのは、なにやら脳みそを刺激しながら、運動神経を鍛えているような万能感があり、私は好きです。
宮ケ瀬付近の素晴らしい舗装道路を走るときにも道路の変遷を考えたりすることがあります。

それでは皆さま、良い休日をお過ごしくださいませ。

※画像はヤビツ峠菜の花台展望台より。眼下に見える秦野市街が美しく、天気がよければ相模湾も臨める素晴らしい場所です

承前。

秦野市のエリアに入り、道路脇の雪が目立つようになる。
次第に山の日の当たらない箇所では一面が白く覆われるようになってきた。
路面はややドライ程度で菜の花台展望台付近は日当たりがよいせいか、残雪は無し。表ヤビツもドライ路面だろう。

菜の花台から見える富士山がとてもきれいだった。
今日は都内からもはっきりと富士山や大山・丹沢の山系が見えた。

余談をする。
少なくも東京の人間は富士山が見えると、ついつい「富士山が見える」と声を出さないまでも、心のなかで思ってしまう。
普段、周囲に山が見えないためか、日本の他の山々と山容が異なる独立山系の富士山を見ると、特段に我々は感情が昂るのかもしれない。
このような感情は、東京ないしは関東の人間独自のある種の条件反射的な感情の昂揚のように思える。

大阪出身の故司馬遼太郎氏が、富士山についての描写に自信が持てなかったのも私には少しだけ理解できるような気がする。
生駒の山々を見て育った彼には、富士山が見えたときにわれわれが条件反射的に反応する、気分の昂りが理解しがたかったのであろう。何せ、大阪から生駒までは一時間もあれば着くし、富士のように広大な裾野が広がっているわけでもない。
富士山を見て、ついつい一時的ながら昂ってしまうわたしたちは少数派なのかもしれない。

さて、山を下ろう。

承前。

宮ケ瀬より、裏ヤビツに入る。
ここは年々と道幅が広くなっている気がするな。
かなりの箇所で拡幅工事は進んでいるけれども、やはり大部分は対面通行困難な道路が続く。だが、狭さは感じない。むしろ通りやすい。
久し振りに裏ヤビツを通ったのに、意外な印象だった。
なお、画像写真撮影は細君。
ここまでは積雪はほとんど無し。ドライ路面。

「ヤビツ方面積雪４５センチ」(２月１５日現在)

郷土資料館のホワイトボードに上のように書いてあったが、今時分の季節で、いくらなんでもそれはないだろうと思い、館の方に尋ねてみた。
館の方も同意し、かくしてヤビツ積雪情報は更新され、消えた(笑)
もっとも宮ケ瀬の駐車場の隅っこに積み上げられた残雪があったから、多少は雪が残っているかもしれない。
が、行ってみなければわからないので、所期の目的通りに裏ヤビツを走破する予定。さあ、集中力を高めるぞ。

先ほど、初めて湖畔を跨ぐ巨大な吊り橋を歩き、蒼い湖水を眺めてみた。
ダム施設から少し離れているせいか、太古の昔から水を湛えていたかのように思える。
もっとも朧気ながら、宮ケ瀬にダムができるまえの様子を知識のみならず、経験として覚えているし、人造湖であることは確かだ。
湖畔沿いの整備された公園、土産物屋や食べ物屋、旅館が立ち並び、そこそこの賑わいがある様子を眺めていると、月日は百代の過客のごとしなんて節を詠じたくもなる。

さて、行ってきます！