ワルめーら@Terryのブログ一覧

車高(地上高)をアバウトに計測してみた。
タバコケース一箱半程度の隙間。フロントも同様。
標準的なタバコケースの高さって何センチだったか。
（追加記載　JPSのタバコケースが８．５センチで、一番低い場所でも、一箱半は優に入るから、だいたい１３センチ程度の最低地上高があるだろう）

私が利用している携帯電話を縦置きに置いても、まだ若干の余裕がある。
四点式ロアアームは太鼓より上に装着されているはずだから、最低地上高の目安となる。
乗員の数やトランクの荷物次第でまた変動するだろう。

案外というかだいぶ隙間があってホッとした。
まあ、有楽町の◯◯ビルヂングの地下駐車場の急勾配でもクリアできるわけだし、やはり今の車高が私には適しているのだろうな。都心は無論、人里離れた場所にも行くし、それでいて低重心が好きだったりする。うまくできているもんだ。

さて休憩すっべかや～(休憩は重要ですよ！)

実はフェティシズムというほどではないですけれども、まだ使えるバルブは保管しておく性格です。

フロントバルブを交換しました。作業時間は一分くらいでしょうか。
特価品扱＋割引クーポン＋Tカードポイント使用で、千円ちょいで明るいバルブを手に入れました。買い物のうまさには定評がある私です(笑)
交換した新しいバルブについての委細は、記録簿目的として、後程、整備手帳に記します。

なお、私はバルブ交換の際には、左右いっぺんに行うことにしています。なんとなく、そのほうが私にはしっくりくるだけで、論理的・合理的な意味合いはありません。
軍手もつけます。昔、段ボール満載の教科書や教材をトラックに積載・搬出させたり、倉庫に搬入・搬出していたこともあり、ゆえに軍手が山のようにあります(笑)
そしてまた、ゆえに怪力です(笑)
閑話休題。

そういうわけで、現在、予備フロントバルブが三本あります。
たしか、4400K輝度のH4ハロゲンバルブです。
夜中の林道でも明るかった優れものです。
希望の方がおりましたら、二本を差し上げます。無料でお渡しいたしますが、何かを代わりにくださるならば、ありがたーく頂戴します。お金なら嬉しいですな(笑)
セレブは過剰な遠慮をしません。いただけるものは必要なものならば、ありがたーくいただくのです。
セレブって誰ってか？(笑)You!ソレハ愚問ダネ。

話が逸れました。
H4規格ならば、プリメーラ以外でも装着可能な車種は多いでしょう。
直接引渡しがいいですが、私は全国を駆け巡る旅好きなので、貴方の街にもヨネスケばりに隣の晩ごはんよろしく、突撃する可能性もあります(笑)

もう一話。
先だって、ガット切れのラケットを張替えに出しました。
グリップ巻きもお願いしています。
ガットは固めにし、耐久性を確保するために太いガットを用います。
グリップ巻きテープにはちょっとしたアイコンが入ります。楽しみです。

《追記》
・フロントバルブのストックは四本でした(爆)
・整備手帳「【覚書】フロントバルブ交換」の追加。以下はリンク先URL
https://minkara.carview.co.jp/userid/730895/car/625497/1500100/note.aspx

お昼頃だったかな。午後はぐっすり寝ていたから遅くともお昼頃のことだろう。
将棋名人トーナメント戦のある一戦の終局間際の部分と、その後の感想戦を観ていた。
普段はテレビすら観ないのだけれど、不思議なものだ。
感想戦というのは、対局が終わったあとに、双方の棋士が試合状況を再現して、
あの時はこうすればよかったという風に、試合を振り返って再度、対局をシミュレーションすることである。よくもまあ盤面の移動を覚えているものだなと感心して観ていた。
また、試合を解説している男性・女性（女子アナ？）も実にさまざまな駒の手を考えていて、客観的に試合を眺められる立場にあるとはいえ、さすがとしかいいようがなかった。
それにしても感想戦のような、事後シミュレーションが慣例となっていることは日本では非常に珍しいのではないか。
近頃は「失敗学」など、なぜあのときに失敗したのかという事柄を綿密に分析する試みが盛んになってきたけれども、シミュレーションという発想自体が日本文化の中ではやや浮き上がって見えてしまう。
有名なルース・ベネディクト女史の『菊と刀』に象徴されるような、綿密な研究（大雑把に言えばシミュレーションともいえよう）というのを公にする文化が日本にはあまり存在していないようだから、事後シミュレーションとはいえ、感想戦というのは、日本的伝統からやや逸れている気がしないでもない。

ところで、私は将棋を指すことができる。
親父や祖父（めちゃくちゃ強い）に教わりながら、駒の指し方を覚えた。
熱中していたときは数手先が読めたものだ。
だから、棋士というのはよほど脳内シミュレーション能力が優れているんだなと、いつも感心して観ることができる。
不思議なことに、将棋にしばらく打ち込んでいると、先の先が読み取れる。
先読みに関する資質が極めて活動的になっている様子がわかるのだ。
この不思議な感覚は是非とも味わって欲しい。
将棋は奥が深いがルールを覚えること自体はそれほど難しくはない。

最近は将棋を指していないので、近所の将棋指し場で見学でもしにいこうかなと思っている。松陰神社に至る商店街にあったような気がする（ローカルネタで恐縮だが）。

「失敗学」に関するお奨め本
『失敗の本質―日本軍の組織論的研究 』(中公文庫)

朝起きてしばらくしたら、久しぶりにコシのあるうどんが食べたくなり、ドライブにもちょうどいいということで、埼玉県東秩父村の定峰峠の中腹に位置する「鬼うどん」にお邪魔してきた。「イニシャルＤ」でつとに有名になったお店だが、賞味に十分に値する。


きんぴらごぼうのぴりっとした辛さと、コシのあるうどんとの組み合わせが絶妙

東京西部の青梅から、山越えをして秩父へ。山越えとは現在は飯能市の行政区分である旧名栗の村を通過する道路で、落ち着き払ったような佇まいが心を爽やかにしてくれる。自然風景はむろん、建築物などの人文風景にも威厳があり、風格がある。昭和以前に建てられた建物も多いのではないだろうか。

名栗を通過する道路は、道幅が広くなったり狭くなったりする。やがて、秩父側に向かうといよいよ道路は狭くなり、路線バスも通行不可となる。木々に囲まれた狭い道を北上する。すると、やがて秩父市街に至る国道２９９号に到達する。
「鬼うどん」に行くにはまだまだ距離がある。

秩父市に入る手前で右折し、県道を進む。県道はやがて徐々に狭くなり、山間いを縫うだけの狭い道となる。急カーブも多く、うねうねと進んでいる様子がわかる。
そのような道路環境を堪能すると、ようやく定峰峠の頂上に着く。
「峠の茶屋」というお店があり、ライダーがよく集う。みそおでんがおいしい。



さらに定峰の峠道を進む。すると右カーブのクリッピングポイントのちょうど左側に「鬼うどん」の建物がみえる。駐車場を含めた敷地は広い。





新緑の季節ということもあり、実に美しい自然が心をうきうきさせてくれる。
はじめは別の場所に行こうかなと思っていたが、なんだかんだで定峰の峠を三往復してしまった。辞するに忍びなかったのだ。

さて、定峰の峠のふもと（東側）に定峰峠と交差するように南北に走る道がある。
登坂が急な坂だが、頂の眺望は非常にいい。二本木峠という。




二本木峠にて目だったのがこの濃いピンク色をした山つつじ（？）であった

ようやく、秩父の市街地付近まで降りてきて、武甲山を眺めた。
この日本の山らしくない木々の少ない山容は、多量の石灰が採掘されているためである。秩父ではセメントが産業として有名だ。
ここで温泉に入り、リラックス。
帰路は行きと同様に名栗を経由したが、その前に正丸峠の頂の風景を眺めようと思い、しばし寄り道。
相変わらず舗装状態不良であるが、狭い道路に埋まっていたキャッツアイの大群はようやく廃れてきたようである。



名栗では直感的に集落沿いの道路を走りたくなったが、これが僥倖であった。
ちょうど飲料に適した湧き水があり、またうまい具合に空のペットボトルを持っていたので、汲んで湧き水を飲みながら帰路のドライブをした。うまかった。

【フォトアルバム】
秩父堪能