ワルめーら@Terryのブログ一覧

関係者輸送ルートの車両では冷房の効きがいまいちなのでしょう。中の人間はノーマスクです。
まあ、車内なら私でもマスクはしません。が、様々な悶着があって開催になったのですから、人民のいる前ではポーズだけでも付けたら、と思いました。
炎天下でマスクしている人民との対称が著しく、生麦事件と敗戦後の日本を思い出しました。
チャイナウィルス、無能政府、五輪のことでストレスが溜まっているので、この程度のことでも書きます。紳士的に文章を書くつもりは毛頭ありませんので。

昨日は武蔵小杉の住宅街の一隅ある元印刷屋さんの家屋で、廃墟に見せられた女性の写真展を見てきました。まだ、若い女性です。お名前やポスターのお写真等から判断して、てっきり、インテリ肌で髭の生えた渋い中年男性かと思っていました。
ジェンダーフリーが私の中に浸透していないことがよくわかるエピソードです。「らしさ」や「あるべき」の世界観に呪縛されています。



我が大豪邸まで迎えに来てくれた、同行の二人が特に廃墟好きなので（私は朽ち果てる寸前のものがより好きです・笑）、写真を見るだけではなく、かなり、朽ちた話で盛り上がっていた様子が印象的でした（笑）
なお、写真撮影は自由でした。







廃墟に魅せられて、写真を撮り続け、次いで、自費出版で写真集まで出されたそうです。
今後とも展覧会を行なっていくそうです。益々のご活躍を祈念しております。






建物内には若干の古書と新書、カフェがあり、おしゃれな私によく似合っていると思いました。

家屋の中の構造も古く、ゆえにこそ懐かしかったです。祖父母の家を思い出しました。家屋の構造上、冷房の効きが悪く、五輪開催とも相俟って、しばらくは開店日も週一程度になるようですが、また、来訪してみたいと思います。

昭和あたりの時代なら、団扇や扇風機で凌げたのだしょうが、近頃の日本は本当に暑いですね。
まあ、気候のサイクルは波のように変化していますし、私は暑いくらいのほうが好きなので、その点は大丈夫かな。海で泳げば涼しいくらいです。



















続いてトレッサ横浜へ。
マクドナルドで夕ごはん。
実はマクドナルドに行くのは数十年ぶりでした。
ファーストフードのお店に行くことが無いので。
マックシェイクの味が変わっていないことに喜びを感じました。嬉しい発見です。
マクドナルドは隣町にあるので、行ってみたいと思います。

次いで、上の写真のように様々なトヨタ車とダイハツ車を見たわけですが、三人揃って、アルファードがいいよねという結論に至りました（笑）
二列シートのキャプテンシートにやられました（笑）
二トンを超える巨体なので、個人的には3.5リッターがいいのかなと一寸思いましたが、乗るとすれば二列目オンリーだと思うので（笑）、装備を充実させた仕様であれば、排気量等のハード面はどうでもいいです（笑）




昨日のクルマ。ワンメイクレースも検討されていたという100系前期。三兄弟だけが100系にあらず。

https://news.livedoor.com/article/detail/20551269/
せめて、どの場所にそれが書いてあるのかを詳しく教えて欲しい。五輪レーンなるものも登場しました。こういうときの意思決定は既に先進国から転落した非民主主義国家だけに、驚くほど迅速です。

https://2020tdm.tokyo/traffic/
首都圏の五輪会場周辺を通る方は気をつけましょう。優先レーン・専用レーンにも要注意です。
切符を切られます。知らずに切符を切られるのはアホらしいですよね。

https://www.shutoko.jp/ss/info2020/rp/
首都高のロードプライシングが始まりました。
が、主に神奈川方面は対象外となります。
大黒はしばらく閉鎖となるのでしょうか。

以上は既に施行されています。
円滑な五輪開催のために（笑）、みなさまのご協力をお願いいたします。

（付記）
なお、関係者輸送ルートでの五輪開催車両では、この暑さのためなのでしょう。マスクはしていません。車内ならエアコンが効いていると思いますが、私でも付けないので、仕方ない面もあるかと思いますが、様々な経緯があって開催が決まった五輪で、国民は必ずしも納得していないでしょうから、人民が見ている前では形だけでもマスクをしたらいかがでしょうか。
ちなみに、好きで関係者輸送ルートにいたわけではありません。

動けなくなることの恐怖心って意外と根強いものなんだなと思う本日です。
腰痛自体はしょっちゅうなんですけど、今回の新型腰痛は正体が掴めません（笑）
筋膜炎らしいのですが、症状はやけにスポーツマンぽいです。さすが俺。
なお、感染はしませんのでご安心を（笑）

たぶん、エッチをやらなさすぎて痛めた腰ですが、痛みが続けば養生しますし、どちらにしても、来週くらいまでは養生したいと思います。
骨に異常はありません。

とまれ、こうした予期不安の実体は恐怖に対する恐怖に過ぎないことはさんざん学びましたので、まあ、気になるといえば気になりますが（気になる自分をそのまま眺めることが本当は重要）、おともだちに甘えて、展覧会まで乗せて行ってもらいます。
というわけで、今は大豪邸の自宅（DINKSで且つ都心で陽当たりのいい2LDK）で、エアコンをガンガンにかけて待機しています（笑）
白いインプレッサスポーツを動かしたい（手元にSTiが無い）。

昨晩は、座った後に動くことができなかった経験を踏まえて、立ったり寝転がったりするという不気味な姿勢で、2003年シーズンのDVDを久しぶりに観てみました。
DVD鑑賞自体も久し振りで、当時、エロ本の出版社にいた友人が持ってきたサンプルビデオを観て以来かも（笑）
DVD機器も新卒のときに買ったので、はやうん十年です。クルマも人間も古いなあ（笑）

さてさて。
2003年ともなると、有名な三菱とスバルの闘いもほぼ観られなくなります。トヨタも同様です。
スバルはそれでもまだ強く、エースドライバーのゾルベルクがドライバーズチャンピオンを取りましたが、プジョーや新興のシトロエンが台頭してきており、フォードも力を付けていました。
涙目インプはいわばスバルのWRC栄光の最後を飾ったマシンと云えるかもしれません。
まさに涙目で見るべきモデルなのです。涙無くして見られません。

ちなみに、プジョーもシトロエンもハッチバックを採用しており、これに倣って、スバルも次期型インプをハッチバックにして、ラリーフィールドとともに市場にも登場させました（のちにセダンも追加）。
当時、スバルオタクのスバルの人がいて、試乗させてもらいましたが、すごく速かったことを覚えています。
知らないうちにスピードが出ているという感じでした。四輪ストラットも廃止しており、クルマの性格を変えてきたのかもしれません。

さて、スバルはこの年、三菱でも大活躍したマキネンも擁します。彼は年度途中で引退を表明しますが、新進のゾルベルクには及ばないものの、まだ走れるのになあという気もしました。が、同時に彼の栄光を考えれば引き時かもしれないなとも思いました。
マキネン好きだったんですけどね。インプレッサトミマキ仕様を出して欲しかった（笑）

この頃は例のWRブルーに黄色の文字が目立ちます。どこかのクルマの燃料口蓋みたいですね（笑）
あれはラッピング施工なんです。

日産車にも赤のラッピングをしていたのですが、
赤も黄色も不人気色だということを葛飾のお店で伝えられて、そんなはずではないと思い、この色は多くは出ないにしてもそこそこイケるはずですと伝えて、取り寄せ注文してもらったのでした。
それから程なくして、ニス●が赤基調のクルマを出してきたのでびっくりしました（笑）
シェルドレイクの仮説を思い出します（メガネのシェルドレイクちゃうよ〜）。

Doubtfully the year of 2003 was the last glory for SWRT. I never thought that I would own a blob eye STi at that time..

※ゾルベルクと書いたけれど、ソルベルクの方が発音として近いのかな？まっ、伝わればオッケー

二日前くらい前のこと。運転を終えて降りてしばらくすると、右腰が痛くなり、家でも少しの距離を移動するのでさえ難儀でした。
自宅にいる機会が多く、2ペダルを乗り回していたので、右腰に負担が掛かったとみたてています。不思議と立って歩いているときには平気で、座ると痛みが蓄積してくるので、クルマは控えています。ただ、それがもととなって、パニック障害における予期不安や広場恐怖のようになることもなんなので、
「まっ、いっか」の精神で、今日は過ごしています。しかし、寝転んだり、ストレッチのポーズをとりながら、これを書いている私はやはりジャーナリストなのでしょう。いや、単なる馬と鹿ともいえます。

昨日はコロナ禍において特に感染リスクが高いだろうと思われている職業の人に会ってきました。若干のインタビューも行ないました。
みんカラはみんなのカラオケの場なので、ここでは
内容は詳らかにしません。有料版のご購入を。

コロナについては、やはり覚悟はしているんですよね。でも、仕方なさと安心感との折り合いを付けていることが分かりました。
むろん、すべての人たちから様子を観察して、客観的に述べることはできません。
しかしながら、その一部を切り抜くことくらいならできます。
しかし、私はマイノリティや声なき声の人の代弁者ではありません。なぜって、その人たちに憐憫の情など一欠片も感じていないからです。
逆に勇気を頂いていると思っています。
そういう意味では、対等に接することができています。主観ですが。

今も若干のパニック発作なのかコロナなのかよくわからない息苦しさに襲われています。コロナの重症化率は極めて低いのですが、これだけ騒がれるとどっちだかわからなくなりますし、別の要因かもしれませんし、ワクチンを打っていないので却って、重症化リスクは高まるのかもしれません。
家人から聴いた副作用的なものを聴くと、私には摂取は辛いのが本音です。副作用についての苦い記憶があるので。
まあ、こればかりは運ないしはその奥底にある潜在意識との共鳴による引き寄せ作用によるものかと思いますが、なるようにしかならんでしょう。

ちなみに、病に侵されに口述筆記で「森田療法」という本を書き上げた方がいらっしゃいます。岩井寛氏でその後亡くなりました。私にはそこまでの覚悟はありません。普通の小市民です。閑話休題。

昭和生まれの皆さん、
屋上階が回転式の展望レストランになっているデパートのことを覚えていらっしゃいますか？
似たような場所で最後に行ったのは男鹿半島寒風山の回転展望台でしたが、食事処ではありません。
下関の展望レストランは無くなっていましたし。

その昔、母方の祖父母が仕事の関係で千葉県の我孫子に住んでいました。刑事ドラマで仕立てあげられ爆破されるような丸目のタクシーがたくさん走っていた頃です（笑）
お隣の柏には目を見張るような屋上回転式の展望レストランがあり、たまに連れていってもらったことを覚えています。SOGO柏店です。
たまたま機会があって、柏駅前にも立ち寄って見たのですが、閉店こそされていたものの、建物はまだあるんですね！

柏駅は昔から立体構造のモダンな駅でしたが、
一部、当時のタイルを使用している区画もあり、思い出は儚しといえども、表参道駅前のような洒落た駅前にある建物は、今見ても未来感の漂うカッコいい建物でした。あたかも、昔のシトロエンを見るかの如くでした。

横浜SOGOと町田東急の開館日にも行ったことがあり、こちらも気にはなりますが、前者は日産グローバル本社に行くときに通りますし、後者もウネウネは健在であることは数年前に確認しています。
差し詰め、Y30セドリックを見にきたような感覚でしょうか（よくわかんないけど・笑）。













↑上野駅構内　ターミナルとしての役割は終えつつあるのかな。。


























↑柏駅近辺






↑松戸にもあります

千葉県民みたいな私でした（笑）




ミニカー類も断捨離しようかなあ。。

いやはや。右腰後ろの激痛により、いっときは歩くこともままならず、寝転がるのにも難儀。
車庫から家に行くのに五分掛かってしまった。
行き掛けはそこまででは無かったのだが。
おそらく、オートマを運転してばかりいたのと（ドラポジもよくないのだろう）、最近、歩く量が減ってきたからかもしれない。

ちょうど開設している銀行口座が二つ並んでいる場所があったので、資金移動のために横浜方面へ。
はい、わざわざ行きます。ドライブも兼ねられるし、大掛かりに並びたくない。

ちなみに、私は手数料を払いません。払うならば、セキュリティ上、細かく勘定項目を明示しなくてもいいので、どの項目がどれほど掛かるということを説明して欲しい。その上ならば、手数料により、儲けを得ても構わないと思う。お金を取りやすいところだから。銀行だって商売なんだから、お金を取ればいいさ。
しかし、単に時間外手数料とか言われても、それはフィリピンパブに上野のストリッパーがいるような感じで、およそ理解不能なコードとなるので、私は時間外とかいう妙な時間にお金の取引はしない。
懐中寂しくても公園の水で我慢する。
昨日はなんとか手数料無料時間に間に合ってよかった。

トレッサ横浜へ移動。間違えてトヨタディーラーが立ち並ぶ区画に入ってしまった。









下画像はGRでないヤリスのインパネ。
ん？スバルのインパネと似ている。というか、まんまだな。
60パーセント以上の確率で、特にインパネ真ん中の表示箇所はスバルのものを流用したと思われる。
まあ、新規に自社開発しろとは言わないし、GRまでいかなくともヤリスはいいと思う。
でも、マニュアルで。腰痛マジ辛い。

靴を買った辺りで、白メガネ氏からメッセが来たので、大黒に行くことにした。開催は知っていたけれど、おそらく五輪前最後のトシミーティングにお邪魔。画像はほんの一部。








ジャパンにも乗っていらっしゃる方のカペラ。
岡谷でジャパンに乗せてもらったことを覚えています。叔父の助手席に座って以来、30年くらいぶりだったのかもしれないです。
カペラはすっかり見なくなってしまい、覚えていません。コロナSFを隣に並べたいと思いました。





結果として正解だったワンカムの33ローレル。
リアの長ったらしいネームは中東向けのA31セフィーロに実際にあったモデルだそうです。
右の32スカイラインはご無沙汰でした。
なんだかんだで四半世紀お乗りになっているマシンです。
四年前にインプを降りようとしたときに、真冬の夜の奥多摩（笑）で止めてくれなかったら、どうなっていたのか。感謝しています。寒くて死にそうだったけれど（笑）



一番左の31はいろんな意味で懐かしみが（笑）
門司港まで行きました。
隣の31乗りさんは、32から30に乗ってといった履歴だそうなので、変態なんでしょうね（笑）







珍しくなった前期スープラ（昔、私が住んでいたところのすぐ近くにいらっしゃるそうです）とジャパン。
スープラのデジパネとジャパンのアナログメーターとの差異も素晴らしかったですね。
四国の前期乗りさんにもご報告せねば。

助手席で来られた若い女性の方ともお話をしました。キャンギャルや業界裏事情的なことをお聞きできて面白かったです。オートサロンの権威の高さのこともよくわかりました。iceboxはおいしかったですよねー（笑）

インプレッサスポーツはやはりいいですよ。速いだけではなく、シャシも安定しています。春先に借りた個体はスタッドレスだったので、本領がわからなかったのだと思います（でも、頑張った・笑）。
自宅近くで五千円以下の月極を探していますが（駐車場にかかる固定費は＋五千円と決めています）、見つかりません。
ホイールを交換してマフラカッター入れるだけのライトカスタムでいいので、やってみたいですね。
ちなみに、スバルから借りているわけではないのですが、間借りクルマのスバル率は、非店舗型の割合ばりに、ものすごく高いです。

タイトルでアーティストの名前が浮かんだ方はなかなかのものです。250ガバス進呈します。