過去所有のクルマ　その４　1992-1995

オリジナルはフロント＆リアバンパーの半分とサイドスカートが

ボディーと異なる質感と色で微妙なんですよね～

そんでもって、納車とともに

バンパーやサイドスカート部分をボディー色に塗り替えました。


ミニカーはブラックですが、

乗っていたクルマのカラーはガンメタルのような色。



フロントとトランクに定番のシュニッツァーのエアロ、

ホイールは５本スポークのやはりシュニッツァー、

タイヤはピレリのP7を履いていた記憶があります。


このミニカーのホイールと同じホイールでした。



ランボルギーニ・カウンタックがたしかP7を履いていたはずで、

なんとなくP7に憧れていたような気がします。

なんか、P７って同じサイズでもタイヤが太く、

タイヤハウスに干渉していた記憶があります。


このクルマは電気系統が弱かったですね～

冬になって気温が下がると、すぐにバッテリーがあがっちゃう　(;_;)


そして、ABSがどうしようもなく、ダメダメ。

夏は全然問題ないのですが、冬季、アイスバーンになると、

クルマが止まる寸前で、スリップを感知して、

延々とタイヤロックを防止するためにブレーキが開放され、

ドライブモードのままだとトラクションがかかる。。。


①止まる寸前でタイヤがロックしそうになる

②→ブレーキが解除される

③→トラクションがかかりタイヤが回転しはじめる

①～③の繰り返しで、

つまり、止まらないのです。。。おそろしい～



こんなときは、シフトをドライブモードからニュートラルにして

トラクションがかからないようにしないと

適正な距離でとまれないのです。

一度、シクジッて他のクルマに軽く接触させたことがありました。


私の所有していたクルマに問題があったのかもしれませんが、

なんとも、キケンな仕様のクルマでしたね～

お・そ・ろ・し・い～