めちゃカワイのブログ一覧

MN-128 BK ディフェンダー　 メタルパーツ換装　第14弾 今回のメタル化は 前回、切断と塗装をして準備した フットペダルの取付。 今回のパーツ換装は至って簡単です。 両サイドで4本のネジを緩めオリジナルフットペダルを外し、 メタル製のフットペダルをネジ留めして完成になります ...
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オムニバーナーのパーツを 真鍮化していきたいと考えてます。 これまで、少々カスタマイズしてますが、 真鍮製品として換装したのは、 取っ手代わりのチェーンと吊り金具のみ。 そういえば、圧力計の取付部は真鍮ですね～ 複数のフリマなどで真鍮製のパーツセットを 販売されている方がおられます ...
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MN-128 BK ディフェンダー　 フットペダルのメタル化です。 オリジナルのフットペダルは 軟質なプレスチック製で柔らかいので、 もともとの仕様ではフットペダル（シャーシ側）と ボディを計4個所をねじ留めするようになっています。 ボディとシャーシを頻繁に分離する必要がありますので、 ...
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旧旧型後期型　PHOEBUS 625 今回はバーナー部のメンテナンス 方法は、まずは、ニップルを外して クリーニングニードルを上昇させ、 ニードルを上方に抜き取るように 取り外し、ニップルとニードルを クリーニングします。 メンテナンス前の状態 ニップルをレンチでゆるめ ...
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MN-128 BK ディフェンダー　 メタルパーツ換装　第13弾 今回のメタル化は実に地味です。 パーツも小さく、目立たない存在。 でも、駆動力をホイールに伝える 重要なパーツではあります。 六角ハブをオリジナルのプラスチックから メタル製へグレードアップします。 オリジナ ...
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カスタマイズしていた39型の アラジンストーブを組み立てます。 ご紹介したパーツ以外も塗装や ちょっとしたカスタマイズ、 クリーニング等を済ませています。 ここまで、色々と手をかけてきましたので、 いざ完成となると若干の寂しさを感じたりして。。。 カスタマイズしたり、 塗装した ...
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前回、分解が困難と思われた Rogers M-1950 STOVE なんとか力技で分解しました。 どちらにしても分解しないと メンテできないので動作させる ためには一か八か、分解が必要です。 でも、下手に分解して壊してしまうと インテリアとしても使えなくなる可能性もあるので、 ...
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MN-128 BK ラングラー用に購入した 短い方のプロペラシャフトが 到着していますので、 これを取り付けてみたいと思います。 前にもご紹介しましたが、 短いプロペラシャフトは、ホントに限られます。 取り付け穴が4mmの細いタイプのものであれば、 いくつかあるのですが、 5mm ...
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アラジンストーブのパーツも すべて確保できましたので、 今回は、火力調整シャフトと 耐震装置の組立を行いました。 アラジンストーブでメカっぽいのは ここだけですよね〜 いざ組み立てです。 新品で購入したクラッチハンドルを 取り付けて、 自作したアルミツマミを取り付けようとしま ...
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旧旧型後期型　PHOEBUS 625 まだまだパッキン関係が続きます。 今回は安全弁のゴムパッキン 安全弁はタンク内の空気圧が 高くなりすぎた場合に減圧する弁で この前の逆止弁とは逆の働きをします。 PHOEBUSは、Colemanほど空気圧をあげる必要はないので、 安全弁が必要？ ...
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