めちゃカワイのブログ一覧

今日はディレイラー等の換装の前に birdy君のカセットロックリングを 換装してみます。 大分前から入手していたもので おそらく今では入手できないでしょう。 入手困難なレア品とか性能が良いとかそんなことはなく、 そのうち交換と思って在庫していたのですが 一時紛失して（ありかが不明に ...
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前回、birdy君にクランクとギアを 取り付けました。 これでやっとBD-1のお姿が明確に なったのではないでしょうか？ 今後は、フロント＆リアのディレイラー、 そしてシフト＆ブレーキケーブルを取り付ければ 完了になります。 2018年6月に中古で入手してから、7年ちょっと。 ...
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しばらくぶりにBD-1ネタでも。 今回は、クランクとギア関係を ボトムブラケット（BB）に 取り付けてみたいと思います。 すでにクランクにアウターギアと インナーギアを組み付けていますので、 一体となったパーツをBBに取り付けます。 まずは、取り付けたBBの確認です、 と言っても ...
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BD-1のこの前換装した ボトムブラケットに関して重量を レポートしていませんでしたので、 新旧のボトムブラケットの重量を 記録しておきたいと思います。 古いボトムブラケット（BB）、もともとBD-1に装着されていた BBになりますが、どこのメーカーなのかは不明ですが、 　 VP-B ...
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この前、ボトムブラケット（BB）の 軸長を118mmにしてみましたが、 実際に装着してみると、 チェーンラインが微妙でした。 もう少し、軸長が長くて良いかな？　 って感じでしたので、 軸長が122.5mmのものを購入。 TOKEN TK868CT JIS BB 68-122.5 ...
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ここにきて悩ましい問題が。 フロントシングルからダブルに することで、ボトムブラケットの 軸長が長くなります。 ちょっと名称が長いのでボトムブラケット＝BBとしますね～ 純正BBは軸長110.5mmでした。 アウターとインナーの差は8mmなので、 アウターとインナーの中間が B ...
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今回のお話は、クランクに ２枚のチェーンリングを 取り付ける作業になります。 すでにご紹介したパーツです。 まずは、クランクとチェーンリングボルト、 アウターチェーンリングとインナーチェーンリングを用意。 チェーンリングボルトをオスとメスに分離し、 メスの方をインナーチェーン ...
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今回は、チェーンリングボルトの 換装のお話です。 チェーンリングボルトは クランクとチェーンリングを 連結するボルトになります。 オリジナルの状態では、フロントギアがシングルなので チェーンリングボルトの長さは6mm程度。 換装するチェーンリングはダブルギアになりますので 長 ...
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今回は、オリジナルBD-1には無い 仕様変更に伴うネタになります。 オリジナルはフロント側のギアが シングルでした。 フロントダブル化を行います。 なので、当然インナーチェーンリングが必要になります。 Shimano の42Tのギアを入手。 本当は44Tあたりを手に入れようと考 ...
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BD-1のアウターチェーンリングの 換装のお話になります。 オリジナルのチェーンリングは 54T　になります。 なので、換装するチェーンリングも バランスを考えて、このあたりのチェーンリングに 換装した方がよさそうです。 オリジナルのチェーンリングは、盤を抜いてありますので、 結 ...
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