めちゃカワイのブログ一覧

今回はバルブキャップを グレードアップを目標に 交換してみます。。。 のハズだったんですが　(;_;) オリジナルのバルブキャップはいたって普通のプラキャップ。 安っぽいプラスチック製なので当然のごとく、重量も軽いです。 これを他のバルブキャップに交換すれば重量増となりそうです ...
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今回はグリップを交換するお話です。 フラットバー、ブレーキレバーの 次は、グリップでしょう？ って　ことでグリップの交換です。 オリジナルのグリップはメーカー不詳のもの。 ブラックとグレーの２色のカラーリングで、 質感は悪くないですね〜 換装したグリップは、軽量パーツを多 ...
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今回は、ブレーキレバーを 交換するお話です。 この前の回、って言っても ２ケ月も前になってしまいましたが、 ハンドルであるフラットバーの 交換のお話をしました。 ハンドルには、ブレーキレバーやグリップを取り付けますので、 逆にしてしまいますと、作業が煩雑になるほか、 グリップは最悪 ...
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今回は、フラットバーを 交換するお話です。 自転車の軽量化を考えた場合、 フラットバー交換は効果の高い ひとつの方法になります。 Carbon 6 の用途から考えても、ガシガシ乗ることは 想定しませんので、多少強度を犠牲にしても？ (-_-;) 軽いフラットバーに交換しま ...
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今回は、 Vブレーキを 固定するボルトの お話です。 オリジナルのボルトを取っ払って、軽量ボルトに変更します。 軽量ボルトなんていってますが、 実は、RIDEAのVブレーキに付属していた ボルトになります。 新しいボルトに交換しています。 Carbon 6　に使用されて ...
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昨日は、Carbon 6　の Vブレーキ換装のお話でした。 オリジナルのテクトロ製から 軽量パーツで定番になる RIDEA製の商品への換装です。 前の回は、オリジナルのテクトロ製Vブレーキや RIDEA製のVブレーキのご紹介で結構長くなってしまいましたので、 この回で重量変化につい ...
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今回は、RENAULT Carbon 6 の Vブレーキ換装のお話です。 もともと取り付けられていたのは、 TEKTRO/テクトロ の Vブレーキ RX1 というお品。 商品自体の価格は1,000円を切る非常にお安いブレーキですが、 あるショップの送料が2,500円　？？ 商品を売 ...
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前回の実験？で軸長を 104mmのスクエアタイプの ボトムブラケット（BB）に することに決定しました。 スクエアタイプで軽量なものとなると、BD-1に使った TOKENのBBが良いと思いますが、高いですからね～ 今回は、そんなにお金をかける気になりませんので、 ネットで色々と ...
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ボトムブラケット（BB）を ホローテックからスクエアに 変更するために、軸長を決める 必要があります。 実際にスクエアタイプのボトムブラケットを取り付けてみます。 購入したBBは、あちこちネットをみて一番やすかったこれ！ SHIMANホローテックN26 68BSA BB-UN ...
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1年間も放置していた　 Renault Carbon 6 ボトムブラケットと クランクを 軽量化します。 あっ、クランクについては、既に報告済みでしたね～ 換装するクランクは購入済みでしたが、 スクエアタイプのBBの軸長をいくらにしたら良いかって 段階でしばらくのお休みに入って ...
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