めちゃカワイのブログ一覧

今回はフィルター本体をフィルターケースにセットします。 最初にフィルターケースにレインカバープレートを ボルト＆ナットで取り付けます。 取り付けが完了しました。 次にフィルターカバーとフィルターを一時的に組み合わせます。 フィルターカバー内部側からみた状況で ...
続きを読む

Vブレーキを、TEKTRO製よりPAUL製に 換装したことによる重量変化についてです。 う〜ん、そう言えば、すでにVブレーキ固定ボルトは チタン製のボルトを仮組みしていましたので、 PAULに付属していたVブレーキ固定ボルトが ４本余りますね〜 その分だけ重量を ...
続きを読む

今回は、Vブレーキ台座交換のお話です。 Ｖブレーキ台座の材質はチタン製です。 アルミ製はもっと軽量なのですが、強度を考慮し、 重量増の恩恵は少ないものの安全性を優先してこちらにしました。 というか、Carbon 6　のVブレーキ台座のネジ径が 8mmのタイプなので、 ...
続きを読む

今回は、ラムエアーシステムのバンパー部エアダクトの取り付けです。 取り付けた後、タイヤを取り付けるまでの作業になります。 取り外した純正バンパー部エアダクトから外したブラケットを ラムエアーシステムのエアダクトに移植します。 ボルト３箇所で固定します。 温度 ...
続きを読む

アコードハイブリッド　45,000km走破となりました！ 到達日：2019年9月6日 場所：道央道砂川サービスエリアあたり 今年のお盆休みは10連休で、 10日間全く走りませんでしたので、距離が伸びなかったですね〜 この5,000kmは、約60日。 それで ...
続きを読む

社有車のアコードHYBRIDが44,444kmとなりました〜 だから？　って聞こえてきそうですが、 単にゾロ目となったんで記念撮影しただけなんですがね〜 結構、ゾロ目とか、12345kmとかで記念撮影しようと思って、 そのキロ数近くで思うのですが、 走っていると忘れ ...
続きを読む

今回の作業は、バンパー部に設置されている純正の エアダクトを取り外します。 最初にタイヤハウス部のカバーを外します。 写真にはすべてのボルト類が写っていませんが、 8箇所のボルトと３箇所のナットを外す必要があります。 もう少し、簡単に外す方法ってないのでしょうか？ ...
続きを読む

純正のフィルターカバー関係のパーツを取り外しましたので、 今回は、その仕上げを行います。 フィルターカバー類をすべて取り外したエンジンルーム助手席側です。 普段みることのできない光景？です。 写真の左右それぞれ丸い半球面状のフィルターカバー用の ラバーマウントがみ ...
続きを読む