おひつじ座のB型人間のブログ一覧

キドニーグリルに引き続きの作業です。 黒号（M2 G87）のエアインテークを カーボン製のものに換装します。 こちらも当然のことながら、 既に装着されているオリジナルの エアインテークを外すことからです。 こちらも、キドニーグリルと同様に ツメだけで固定されているとの情報なので、 ...
続きを読む

いろいろとありましたが、何とか フロントバンパーを外せましたので まずは簡単そうなキドニーグリルの 交換から始めたいと思います。 先に調べた限りではキドニーグリルは、 バンパーにツメで留まってるだけだと。 なので、簡単に考えていたのですが。。。 ツメだけで留まっているのには間違いない ...
続きを読む

黒号（M2 G87）のFバンバーの 取外し作業をいよいよ行いますが、 やってみないとわからないことが 多いと思われますので、 おそらく試行錯誤になると思います。 タイヤを外して作業した方が良いようですが、 生意気にもタイヤを外すのは面倒なのでタイヤを装着した状態で 作業を行う予定で ...
続きを読む

フロントバンパーを外すため、 ジャッキアップ作業をしましたが、 ここで、予想通り？問題発生です。 予想通りというのはスンナリとは 行かないなあ～　という予想であり、 でも、最初から問題発生です。 妄想していた？方法は、 油圧ジャッキの能力が小さいので、 最初にスロープを使ってあら ...
続きを読む

いよいよフロントバンパーの取外し と思って、ジャッキスタンドの 受台を何げに見ると。。。 ん〜？ これじゃダメじゃね～　です。 ジャッキスタンドの受台の 形状が英字の「Uの字」です。 購入したBMW専用のジャッキアップポイントアダプタです。 アダプタの底面は平坦。 これ ...
続きを読む

黒号（M2 G87）の評判の悪い フロントナンバープレート位置。 結局、DORT製の専用ステーを 購入して幕引きしたのですが、 今思うと、オリジナルフレームを 加工しても良かったですね～ オリジナルブラケットの穴４箇所あたりの部分は 当然、バンパーの形状に合わせて造られています。 ...
続きを読む

黒号（M2 G87）のバンパーを外すために 追加購入したアイテムの紹介です。 ジャッキアップして、 M2のジャッキアップポイントにウマを 設置しますが、 ジャッキポイントはプラスチック製、 ウマ受台はスチール製なので、滑るし、 車体側のプラスチックのジャッキアップポイントが損傷します ...
続きを読む

黒号（M2 G87）のグリル等の交換で バンパーを外すためにフロントを ジャッキアップする必要があります。 M3の時から使用しているジャッキが 1.5t用なので果たして1.7tあるという M2のフロント中央のポイント１箇所でリフトアップは 安全面から可能かという素朴な疑問が生じます。 ...
続きを読む

黒号（M2 G87）にカーボンパーツを 取り付けるためフロントバンパーを外す 検討と心の準備を進めます。 だいたいの構想は練っていますが、 そのとおりにならないのが実作業。 頭のなかで妄想に近い？作業手順は下記の通り。。。 フロントをリフトさせるのにスロープに載っかり、 セン ...
続きを読む

黒号（M2 G87）にカーボンパーツを キドニーグリルに追加して取り付けます。 フロント左右のエアインテークダクトを リアルカーボン製のインテークダクトを インストールします。 こちらのダクトもM2 CS に装備されている ダクトと同じような形状の商品です。 こちらの商品も以前、リ ...
続きを読む