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２年ほど前に改造したシフトレバーの点検をしました。

純正のシフターのシフトバーを途中でちょん切って、運転席側に重ね継ぎ手で溶接をかけています。

この改造で、シフトの位置が運転席側に1cmちょい、高さで2cmちょい低くなっています。

今回は、溶接箇所にクラックがないか、それと溶接箇所はサビやすいので、サビの発生がないかを点検しました。

結果から言うと、全く問題ありませんでした　(^^)/

なんたって、シフトしているときにシフトが折れちゃったら困りますものねえ～

すぐに事故につながるってことはないですが、普通は驚きますよね。

いきなりポロってとれてきたら.....

とりあえずは、しっかりと溶接されていますので、今後、確認しなくても大丈夫でしょう！

たぶん！！

おそらく！！！