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擦ったような音がしますので、タイヤとフェンダーアーチ辺りの

タイヤが擦れた場所の特定をします。


フェンダーアーチ部分だと、爪折り機とかでツメを折る必要が出てきますが、

M3の場合、ツメが一般的に90度折り曲げられた状態ではなく、

もともと折り返された状態ですから、爪折りの効果はあまり期待できませんので、

タイヤサイズを変更しなくてはならないかもしれません。


わずかにタイヤに発生した痕跡の位置から、

フェンダーアーチを疑いましたが、

白く塗装されているフェンダーアーチにはタイヤが擦れたような痕跡はない。。。


どこに擦れているの？

っていろいろと見ていると、

ここ！　が干渉しているようです。




ラッキー！

こちらも樹脂で出来ている部分ですから、

ヒートガンで変形させるか、それでも干渉する場合は、

削ってやれば問題ない。。。





ヒートガンで温めて、凸部を押し込んで平らに変形させる。。。



見た目は悪いですが、これで良しとしましょう。。。




これで、リアの干渉とも「おさらば」です～

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