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　左右アクスルを逆に取り付けることとなりました。」


より実車に近づけるための仕様変更？　

実車がそういう状態ならば、仕様変更じゃなく、

単に37号と39号の説明を左右逆に間違った

ってことですよね～


ホント、素直じゃないね～　デアゴスティーニさん！

「はずだ」

はずだぁ　ってどうゆうことよ　　(-_-メ)

全号を購読すると12万円にもなる商品なのに、

「はずだ」ってのはどうなの？？


また、

「スタビライザーは柔軟な樹脂素材で成形されているので、曲がっても折れることはない。」

「折れることはない」

「はずだ」と曖昧に表記しているかと思えば、

「折れることはない」と断言している。。。


恐るべしデアゴスティーニさま

折れることはないを信じて、折れてしまった人はいないんだろうか？

週刊で発行間もない頃は、折ってしまってもパーツのみ入手できますが、
今は保守用パーツを入手することはできません。

とても「折れることはない」を信じて作業を行うことはできません。


結局、ここまで分解してスタビを配置してから再組立てです。


無事、スタビをセットすることができました。


②写真は撮っていませんが、取り付けたスタビをロワアームにビス止めします。


今回の組立はこれにて終了します。



保守パーツの提供の件ですが、やはり発行が終了してしばらくすると、

パーツの入手が困難となり、パーツの破損や紛失のリスクは高いです。


私のように、自分の都合で組み立てが遅くなった場合は、

自己責任になりますが、

ホビコムから

今でも購入できるトヨタ2000GTのアフターはどうなるんでしょう？


重要なパーツを破損や紛失した場合、取り返しのつかない状況になります。


週刊トヨタ2000GTの第25号でグローブボックスを傷めてしまい、

デアゴスティーニに問い合わせましたが、パーツの在庫は一切ないとのこと。。。


そんな状況で、93,371 円+税（15%Offだそうです）で

販売する度胸、すごいです　(-_-メ)