めちゃカワイのブログ一覧

もうだいぶん前に、

DEERCのMN-128を

入手していました～


MN-99Sも中途半端な状態で　^^;

ジープ・ラングラーなんだと思いますが、

ジープから承認をもらっていないのだと

思われます。

どこにも、メーカーや車名がありませんから。。。




このMN-128ですが、ボディーカラーとしては、

このブラックの他、グレーとオレンジがあるようです。



箱にこの商品のモデルをあらわす表示がされていますが、

レ印ではなく、線が引かさっています。




このブラックが他の２色のボディーと違って、

顔つきがイカツイほか、ルーフがなかったり、

ドアも何ていうんでしょう。。。風通しが良い仕様？に

なってたりします。



中華製品ですが価格の割にしっかりと造りでコスパは高いです。

このMN-128、ネットやYoutubuでは、

足回りがフニャフニャという情報でしたが、

この個体は非常に固いです。



製造された時期により部品を供給しているメーカーなどが

異なるんですかね～

これでは、とても段差のある悪路では使えません。

足回りを改善する必要がありそうです。


こいつも少し手を加えて行こうと思います。

久々のM3ネタですが、

やっとタイヤを交換しました。

なかなか気候が安定しなくて、

温かいと思ったら雪が降ったりと。。。


新川通のネタでも記載しましたが、

桜の満開時期が１週間以上早い感じがしますので、

平均気温は例年より高くなっているはずなんですが。


冬タイヤに交換するときに夏用のホイールの清掃を

しなかったので、この春にきれいにする予定でしたが。。。

寒くて　^^;




せめてハブの固着とハブボルトのかじり防止に

WAKO'S THC / スレッドコンパウンド チューブを

手が汚れちゃいますので歯ブラシでぬりぬり。




これでしばらくは大丈夫でしょう。




タイヤの溝もOK。



空気圧も適正にして、




あとはちょっと走ったら増し締めして確認でもすっか。

今回は前回研磨したクランクの

DURA-ACE　のロゴの墨入れを

やってみたいと思います。

入手時から、ほとんど消えてました。


研磨したカスがロゴの溝に入り込んでしまってますので、

パーツクリーナーで洗浄します。


まずはパーツクリナーを吹いて



溝に入り込んだ汚れを除去します。




次に墨入れした塗料が剥がれないようにシリコンオフで脱脂します。




あとはマッドブラックの車用塗料を筆でロゴの溝に流し込みます。



塗料が硬化するのを待ちます。



塗料が硬化したあとに、はみ出た塗料を削りおとす工程です。



完成になります。

ひさびさのMN-99Sの更新です。

MN-99S のシュノーケル取付穴を

塞ぐための作業を行います。

シュノーケルは、本体をボディに

ビス止めすることにします。

なので、取付（差し込み）用の穴は必要なくなりました。

付属しているシュノーケルは１本ですが、

ボディには左右同じ位置に同じサイズの穴が開いています。

両方に取り付ける仕様を考えたんでしょうか？？



ここの部分はフロント周りのルーフロールケージを

自作しようと考えていますので、そちらのパーツを

差し込むために使うスペースにします。




穴のサイズにプラバンを切り出して、

接着剤でボディの穴埋めをします。



まわりはパテを盛って、硬化後にサンドペーパーで

余分な部分を削り落とします。



後ほどルーフロールケージを差し込む穴を開けることにします。

武井バーナーの持ち手のチェーンを

真鍮製のベイルハンドルに交換します。


武井バーナーのハンドル（持ち手）は

リンクチェーンで特徴のひとつでもあります。


でも、疑問です。


チェーンの持ち手は使いづらいですよね～

どっかに引っかかったり、特に気になるのが

持ち手を持って移動する際、

本体が斜めになってしまうのはいただけないです。


リンクチェーンの本体取り付けが

９本のヒーター支柱の２箇所に

リングでチェーンと接続する構造です。

つまり、ヒーター直径の一番大きな２箇所で吊ることができないのです。


ヒーターの中心を通る直径の両端位置で持ち上げてやると

まっすぐに持ち上げられますが、

もっとも安定しても160度（200度）になってしまいますので、

偏心した状態で持ち上げられることになります。



チェーンの持ち手は、熱を伝えないという利点があるので

否定はできないですが、オリジナルの仕様であれば

支柱は偶数の8本とか10本にしてやれば180度の位置で

チェーンを取り付けられますので安定することになります。

なぜ、仕様変更しないのでしょうかね？？

てなことで、ベイルハンドルに変更したいと思います。


コールマン用の真鍮製ベイルハンドルを入手。

武井バーナーのヒーター上プレートのサイドに

ベイルハンドルを取り付ける孔を開けます。

まず直径の位置を出すためにマスキングテープを

中心の穴を通る位置でまっすぐ上から貼り付け、



孔を開ける位置を決めます。



そして、孔をあけます。



このままでは、ハンドル取付部の長さが武井バーナーには

合わないので、適当な長さになるようにカット。



あとは取り付けるだけ。





完成になります。