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DOUBLE E E101 ディフェンダー用の

ロールゲージの改造その２です。

購入したロールゲージのパイプ、

切っちゃいました〜

バラバラに。。。


そしてロールゲージのパイプ径と同じ径のパイプを購入。

購入したパイプはステンレス製の外径6mm、肉厚0.4mmのもの。

肉厚0.2mmのパイプとどちらにしようかなと迷いましたが、

重量は大きくなりますが、パイプ自体の強度は肉厚のものの方が

優れますので、こちらを購入。





見た目、ロールゲージのパイプ径は変化させたくなかったので、

ツライチになるよう挿入する部分のロールゲージパイプ径を

肉厚分だけ削り落としていきます。



といっても、この作業が結構大変です。

削り過ぎれば、強度が弱くなってしまいますし。。。


1箇所15〜20分程度でしょうか。

指は痛くなるし、時間はかかるし。

指が痛くなってしまうので連続して作業はできませんので、

3日ほどかけてなんとか作業完了。

もう片方あるかと思うと疲れてしまいます。




あとはパイプに入れる部分に接着剤を塗って

挿入して固めるだけです。







接続部分に若干の段差や隙間が生じているので、

瞬間接着剤を流し込んで段差や隙間を埋めます。


硬化したのちに、平滑になるように削り落として、

完了になります。





そのうち、ブラック系の塗装をします。

MN-128 BK ラングラーの

タイヤ＆ホイールの換装が

一段落しましたので、

オリジナルとの重量比較をしてみます。

もっと前に整理しておけば

良かったのですが、なかなか組み合わせが決められなくて。


今のところ最終と考えているタイヤとホイールの

組み合わせには、あちこち寄り道しちゃいました～

ホイールを入れ替えたり、

ホイールをブラックに塗り替えたり。。。

今のところ、現在のタイヤ＆ホイールで行こうと思います。


オリジナルのタイヤ＆ホイール



重量は4本で145g




換装した外径96mmのタイヤ＆2.2インチビードロックホイール



511g



タイヤ＆ホイールの換装で366gの重量増になりました。

これまでトータルでオリジナルに対して376g増です。

懐かしいMN-99S ディフェンダー

まだ、持っていたんですね～

処分もせずに。

しばらく放置プレーでしたので

ホコリまみれのMN-99Sを

イジってみたいと思います。


イジると言っても今回はただパーツを購入しただけで、

それも使わずにボツにしたお話になります。


大分前にシャーシの錆をおとし、塗装し直したシャーシですが、

実は作業と同時にカーボン製のシャーシをAliexpressで購入。


単純に安かったので。


商品の価格が1,054円で送料が548円、

合計1,602円でゲットです。

ただ、購入するにあたってカーボンにする必要性は？　でした。

別にスピードを求めるような車両じゃないし、

軽くする必要性は無いですよね～



カーボンなので強度はあるんでしょうが、

スチールの方が剛性は高いような気もしますし。。。

でも、フレームの衝撃吸収性は確かにアップするか。。。


ただただ安かったから。。。

見た目も良くなるんじゃないかな。。。

と思って。。。


カーボンは切断面から繊維がササクレだってきますので、

切断面を瞬間接着剤で処理しておきました～


重量を測っておきます。

２枚で24.0g、金属とくらべるとかなり軽いですね～






オリジナルのスチールフレーム



オリジナルを再塗装したシャーシが95.5gでしたので





カーボン製に交換することで71.5gの軽量化になるのですが、

軽量化は必要？

必要ないな～

ということで、こちらの商品の使用は没。。。です。

前に続き激辛カップ麺の紹介です。

味仙本店監修 のカップ麺

激辛台湾ラーメン エイリアン

前は大辛で、こちらは激辛。

期待できます。

辛さレベルが大辛が４、激辛が５と表記されています。

食してみると、こちらも

蒙古タンメン中本の辛旨味噌タンメンよりは辛いかなで

でも、中本の北極ラーメンよりは辛くない感じなのかな？



辛さの感じがちょっと違うのかな。

北極ラーメンは、何の気構えもなくススルと

まずむせてしまいますが、こちらは大丈夫な感じ。



そして、唐辛子のヒリヒリ感は

激辛台湾ラーメン エイリアンの方が上かな。。。


で、結局のところ、一緒に食してみないとわからない。。。

という前回同様の結論です。

DOUBLE E E101 ディフェンダーの

ロールゲージの改造です。

まずは、

サイズの合わないロールゲージを

どのように改造するか、計画が重要です。


そのために、一番最初にどれだけサイズ感が違うか　

ってことが重要です。

E101 ディフェンダーにTRX4用ロールゲージを合わせてみます。


ルーフラックはロールゲージのサイズに合わせて

改造すれば良いので、あと回しです。


ロールゲージを仮組みしてみます。

こんな感じです。



そしてボディーとロールゲージのパイプ部分の各部を計測して、

その寸法差を記録していきます。



TRX4用のロールゲージは随分と幅が狭く合わせてみると

ロールゲージの横方向のバーが弓なりになってしまいます。



前後方向ですが、寸足らずでなんともカッコ悪い　^^;



パイプ径はおおよそ6mmでした。





ロールゲージのパイプは全体的に寸法が短いので、パイプを中間で切断し、

別のパイプを利用して延長させる必要があります。


さて、どうしようか？