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FUJIFILM X-E4ですが

ミニマムなスタイルゆえに

グリップ感がイマイチ。。。

というより悪い。


前の世代のFUJIFILM X-E3までは、

申し訳程度のグリップがありましたが、

X-E4になって、グリップが無くなって一層心もとない。。。

小さいし、軽いのでなれると大丈夫ですが、

それでも、落下などに対して心配は払拭できません。

XF27mmなど軽量コンパクトなレンズであれば全く問題ないですが、

装着するレンズが、大きなものになるとグリップ感が悪く

長い時間撮影しているとストレスになりそうです。


そんなんで純正のサムグリップ、入手しました。

お気に入りのLENSMATEのサムグリップは

オリエンタルホビーで販売されていますが、バカ高いので、

FUJIFILM純正のサムグリップを購入。

品番は F TR-XE4 B　になるらしいです。



装着すると、

やはり若干スタイル的にはスポイルされてしまいますが、

グリップに安心感が出てきます。


見た目も重要ですが、ここは使用感を優先して、

装着することにします。


＜Before＞


＜After＞



＜Before＞


＜After＞

DOUBLE E E101 ディフェンダーの

アクスルの素材はプラスチックで

チープなのでメタル製のものに

換装したいと思います。


E101 ディフェンダーは一般的な

1/10サイズではなく、1/8とのことなので、

ポン付けはできないでしょうし、

そもそもE101 ディフェンダーのアクスルとは

サスペンションアームの取り付け位置も違うのだと思います。

よって、加工を前提に、何の根拠もなく購入してみました。

いつものAliExpress　で。


購入した1/10のクローラー用アクスルはこちら。




Axial SCX10-II用に造られた商品だと思われます。


フロントとリアがセットになって、送料込み8000円程度。

同じような商品をAmazonでは15,000円程度で

売っているようなので半額程度で購入できたことになります。


造りは結構良いのではないでしょうか？

デフのアンダーガードに切り抜きがされていて、

このデザインは微妙というより、無いな～　変？



この商品ではないですが、

良く前後アクスルで回転方向が逆になっているとのウワサを

目にしたことがありましたので、一応回転方向は確認して

大丈夫でした。


次、オリジナルと換装するアクスルを比較してみたいと思います。

火力調整が全くできない

Coleman 502A

調整したつもりでいましたが、

バルブを締めてもガスが出る。。。

火が消えなくなっちゃいました。


つまり、嵩上げ量が多すぎて

エキセントリックブロックを最も上にあげても、

燃料チューブのバルブを押したままの状態で

燃料が供給されてしまうということになります。



なので、嵩上げした箇所（赤い丸の部分）を徐々に削っていきます。

削っては取り付けてガス漏れの有無を確認を繰り返して、

ガスが漏れなくなるまで嵩上げ部分を削っていきます。



ガスがもれなくなったら、組み立てていきます。


さあ、どうでしょう？？

点火です。。。


やはりダメでした～

弱火になりません　(T_T)

カメラを入手してすぐにやること。。。

No.1は液晶に保護フィルムを貼ること。

私のなかでは、絶対です。

最近の液晶画面の強度は昔からみれば、

かなり品質的に良くなっている感じはします。


でも、なんとなく保険のかわりに必ず貼ってます。

そして、いつも購入している保護フィルムは、

kinokoo 液晶保護フィルム



価格も安いし、２枚入りで１枚失敗しても安心ですし

品質的にも問題を感じたことはありません。



デジカメサイズの液晶の場合、

貼るときに失敗することは、ほとんど無いと思います。

iPadクラスになると結構な注意が必要になりますが。


今回も無事きれいに貼ることができました～


<貼る前>



＜貼ったあと＞

火力調整が全くできない

Coleman 502A

ネットの情報をもとに弱火が

可能なようにメンテします。

まずは分解からです。

おおむね古いColeman502とか

Coleman508Aを分解したことがあれば、

特に迷うこともなくサクサクと簡単に分解できます。

分解してからが本当の調整作業がはじまります。



今回の問題の原因は、

フューエルパイプに取り付けられているバルブの

開閉の度合いに起因するものと思われます。




バルブも外しました。




このピン（下の写真の矢印）を押すことによって燃料が空気圧により、

ジェネレーターに送られますがピンを押すのはハンドルの

回転に連動して動くエキセントリックブロックです。



ハンドルを回すとエキセントリックブロックが下がり、

フューエルパイプのバルブを押し下げることで燃料がでます。

また、エキセントリックブロックの上側はジェネレーターの

針の出入りも制御しています。

↓　エキセントリックブロック



このエキセントリックブロックによって押されて出るピンを

多少ハンドルを回しても開放されないようにしてやることで、

燃料がわずかながら供給できる範囲を大きくできるのだと

思われます。


よって、エキセントリックブロックの下側、

ジェネレーター針と逆側を延長してやります。


方法は、エキセントリックブロックの下側に金属板を噛ませて、